Mustang 2015 cena w Polsce

[.3lite]

No jest już potęga mocy

W sumie też mnie ciekawi co zrobili z komputerem.

[caniggia]

Roush nie obsługuje wersji export, czyli również EU, program robię sam.
Wersja jest na 670 koni.

[stanglex]

A nie mozna tego zrobic za pomoca http://rdt.roush.com/RoushRdt/" onclick="window.open(this.href);return false; wgrywajac ich soft?

[caniggia]

Roush nie obsługuje wersji export, czyli również EU

[stanglex]

Roush nie obsługuje wersji export, czyli również EU

Rozumiem, że oni osobiście nie wgrywają, ale że też nie mam możliwości samodzielnego wgrania softu? Dziwne, tym bardziej, że dostałem od nich w odpowiedzi na zapytanie, co zrobić z UE Mustangiem, który znajduje się w Europie, poniższego maila z załącznikiem zawierającym dokładną instrukcję jak wgrać soft:

"Thanks for contacting ROUSH Performance.
A Ford dealership may be able to assist if that have the RDT software. I have attached some information.
Please check to see if the Ford dealerships in your area can provide this service.

Steve
Thank You,
ROUSH Performance Products
Customer Service
39555 Schoolcraft Rd.
Plymouth, MI 48170
Phone: 800-59-ROUSH"

To, że Ford w PL nie ma RDT to oczywiste, ale czy inny europejski zakład nie może z tego skorzystać?

[caniggia]

Nie obsługują wersji europejskich kalibracji, ich narzędzie nie działa na europejskim sterowniku, wysłanie sterownika do nich nic nie daje, bo nadal nie mają odkodowanej europejskiej wersji programu.
Roush to roush, jak widzisz sami nie wiedzą co mogą, a programy mają badziewne w każdym modelu jaki odczytywałem, więc ja osobiście z tego powodu nie płaczę.

"Good afternoon,

I reviewed our available calibrations and don’t have one that would support your EU cal. I would have to suggest going to a tuner shop and have your vehicle Dyno tuned to support the super charger. "

i do tego jeszcze 20 następnych maili nic nie wnoszących do sprawy.

[stanglex]

Nie obsługują wersji europejskich kalibracji, ich narzędzie nie działa na europejskim sterowniku, wysłanie sterownika do nich nic nie daje, bo nadal nie mają odkodowanej europejskiej wersji programu.
Roush to roush, jak widzisz sami nie wiedzą co mogą, a programy mają badziewne w każdym modelu jaki odczytywałem, więc ja osobiście z tego powodu nie płaczę.

"Good afternoon,

I reviewed our available calibrations and don’t have one that would support your EU cal. I would have to suggest going to a tuner shop and have your vehicle Dyno tuned to support the super charger. "

i do tego jeszcze 20 następnych maili nic nie wnoszących do sprawy.

Czy tune do automatu jest inny niż do manuala? Roush kazał czekać ponad pół roku na supercharger do automatu, ze względu na kalibrację.

[caniggia]

Na pewno.

[stanglex]

Na pewno.

więc pytanie, podejmiesz się?

[caniggia]

Jednego się podjąłem, to i drugiego. No problem.

[celibad]

Paweł , możesz być pewny , ze pierwsza autoryzacja Rousha na EU będzie w Twoich rękach gratuluje wiedzy i doświadczenia

[caniggia]

Na tą chwilę mam problem z tym badziewiem, bo w wiązkach dołączonych piny są pozamieniane, shit. Roush oczywiście ma problem aby udostępnić jak to powinno być, ale już kończę naprawiać:)

[Kerrax]

Cisza taka że aż boję się pytać ,wie ktoś czy w salonach są Mustangi z transzy listopad-grudzień ?

[hondzik]

są, są
wjeżdżają na salon i za chwile wyjeżdżają z uśmiechniętym klientem

Każdy kto odbiera auto znika na parę dni i się pewnie cieszy jak dziecko :-)
Jak ja :-)

Jak swój odbierałem kilka dni temu z krakowa to jeszcze dwa stały do odbioru w tym dniu i lora przyjechała z następnymi.

FOTO

[Kerrax]

Widziałeś może czarnego ze srebrnymi pasami ?