Mustang 2015 cena w Polsce

[.3lite]

Fabrycznie 255/40 na przód i 275/40 na tył. R19 oczywiście.

[Rezor]

Więc książkowo przy 100km/h na 4ce powinieneś mieć 3524 RPM

[.3lite]

Ślicznie się nakłada

[Cherix]

Nie wiem na ile już ktoś rozpoznawał temat opon zimowych dla Mustanga 2015, ale dzisiaj dostałem takie info od Forda:
Opony zimowe 255/40R19 oś przednia - Dunlop Winter Sport 3D
Opony zimowe 275/40R19 oś tylna - Dunlop Winter Sport 3D
Niezależnie od pory roku, samochody przyjeżdżają zawsze na oponach letnich.
Przy okazji się dowiedziałem, że moje autko zjechało z taśmy 24 sierpnia (zamówione 31.03) - jeszcze bez statusu 'gate release', a dostawa do PL na tą chwilę do końca października.

[MustangRybnik]

" onclick="window.open(this.href);return false;

Zastanawia mnie to

[bkapust]

Zastanawia mnie to

A co konkretnie Cię zastanawia?

[MustangRybnik]

że automat lepiej przyśpiesza

[bkapust]

że automat lepiej przyśpiesza

Nowoczesne automaty przeganiają skrzynie ręczne - to nie jest żadna niespodzianka.

Inna rzecz, że akurat ten test jest do dupy: auta nie są seryjne (każde jest dodatkowo na innym programie), test jest na drodze publicznej, kierowca z manuala jest nieogarnięty (widać w jednej próbie jak myli biegi)

[MustangRybnik]

Mustang nie ma raczej super nowoczesnej skrzyni

[bkapust]

Jakaś mega nowoczesna to ona nie jest - ale to konstrukcja ZF (chociaż robiona na licencji w Fordzie). Kontrukcja ta trafia do dość konkretnych aut.

Ja to nawet czasami trochę żałuje, że wybrałem manual

Inna rzecz, że jak pisałem wyżej - jaka jest faktyczna różnica manual/auto w Mustangu 2015 nie dowiemy się z takiego testu.

[stanglex]

Zastanawia mnie to

Idą niemal równo. Nie kierowałbym się różnicą w przyspieszeniu przy wyborze skrzyni w tym aucie.

Jednak pomijając wygodę związaną z automatem, niższe spalanie itp., jest jeszcze inny aspekt zagadnienia. Skrzynia manualna w 5 gen jest bardzo głośna i z tego co czytam na zagranicznych forach w 6 gen jest ten sam problem. Okropnie mnie to denerwowało w poprzednim mustangu, także m.in. dlatego nie wyobrażam sobie manuala, a i przy superchargerze dwie ręce na kierownicy się przydadzą

[addrian]

Jade a4 w kierunku Wrocławia i minął mnie ruby red na jeleniogórskich blachach to ktos z Was?

[bkapust]

Pomijając wygodę związaną z automatem, jest jeszcze inny aspekt zagadnienia. Skrzynia manualna w 5 gen jest bardzo głośna i z tego co czytam na zagranicznych forach w 6 gen jest ten sam problem. Okropnie mnie to denerwowało w poprzednim mustangu, także m.in. dlatego nie wyobrażam sobie manuala, a i przy superchargerze dwie ręce na kierownicy się przydadzą

Cóż zobaczymy jak to będzie - jak coś po 2 latach wymienię na automat

[.3lite]

Eh, ale ciężko maskę się zamyka. Przez pierwsze dwie minuty myślałem, że nie dam rady. Trochę wkręciłem te gumowe amortyzatory i pomogło, ale jednak - trzeba przyśpieszyć spadanie maski ręką aby zatrzasnęło. Inaczej nie idzie tego zamknąć. Nic dziwnego generalnie, środek opada głębiej niż boki trzymane przez te gumowe amortyzatory.

[.3lite]

http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=15690" onclick="window.open(this.href);return false;

Na mustang6g.com mają podobny problem. Maska na środku jest mocno wciągnięta przez zatrzask, w moim wypadku jest to samo. Chyba trzeba będzie zatrzask podwyższyć wg postu na tamtym forum.