Magneride, warto ?

[montechristo001]

Hej

Podzielcie się swoją opinią na temat amortyzatorów MagneRide.
Czy przy konfiguracji nowego konika , jest to element niezbędny, opcjonalny, czy brać bez.
Uprzedzę pytania, auto w 90% ma służyć do codziennej jazdy (wersja AT) , tor sporadycznie.
Konik bez Magne znajdzie się jeszcze w Polsce w salonach , natomiast na egzemplarz z tą opcją trzeba standardowo czekać parę miesięcy - choć można zamówić dodatkowo spojler + zmieniają nagłośnienie na porządniejsze. Info ze Store.
Będę wdzięczny za Wasze opinie.

[Krzysztof G.]

Jeśli z silnikiem5.0 i oczywiście finanse pozwalają to jak najbardziej. Magneride to jedna z form tzw. aktywnego zawieszenia -wersja hydrauliczno-elektroniczna. Najpopularniejsze wersje zawieszeń aktywnych to wersje pneumatyczne, ale coraz częściej spotyka się właśnie rozwiązania takie jak Magneride. Zmiana charakterystyki zawieszenia samochodu w zależności od prędkości i stylu jazdy jest bardzo pożądana w przypadku bardzo szybkich i mocnych samochodów. To także kwestia bezpieczniejszej szybkiej jazdy.
Pozdrawiam
Krzysztof G.

[stang232]

Niezależnie w jakiej specyfikacji byś nie zamówił to i tak za jakiś czas będziesz chciał swojego mustanga ulepszyć i coś zmienić.
Mając wybór wyjechać dziś od ręki i móc się od razu cieszyć lub czekać do października jak spadnie śnieg i potem całą zimę nie móc się nacieszyć ostrą jazdą to bym brał dziś bez magnaride.

[montechristo001]

Dzięki, za obydwie odpowiedzi , każdy z Was ma rację..;-) ale to nie rozwiązuje jeszcze problemu..;-) ( tak , chodzi o 5.0)
Ktoś jeszcze ktoś chce się włączyć do tematu ? ;-)

[BOSKI]

CZESC
Mam już 2.5 miesiąca GT 2018 A10 zrobiłem 7000km i jeśli o mnie idzie dobrze jest mieć cos z luksusu
ja zdecydowanie dużo jeżdżę po mieście i w trasy wiec po mojemu super sprawa nasze autostrady co kilometr inna nawierzchnia i magnaride działa jak powinno i podwyższa komfort użytkowania na co dzień - ja twierdze że warto

[iresponse]

z tego co sie orientuje to Magne wziete jest z GT350. dodaje to kolejne pare punktow w stosunku do przedlifta. Koszt zakupu zaden przy tej kwocie, opinie w necie tylko pozytywne albo super pozytywne. Nawet super hiper slawny SCF na youtube jak wsiadl do nowego mustanga, to mimo ze nie widzi swiata poza swoim koniem ze zmionionym wydechem, przyznal ze magneride robi robote.
Trakcja do tej pory byla zawsze najwieksza bolaczka Mustangow, poza ulepszonym tylem, magneride to kolejny krok w dobra strone, ktory dodatkowo przechylil u mnie szale na mustanga, gdzie mocno zastanawialem sie nad uzywanym M3 albo 911.
jesli teraz zamowisz to spodziewalbym sie auta blizej wiosny niz na jesien, chyba ze cos sie zmienilo, albo wezmiesz jakies ktore juz czekaja w kolejce do produkcji.


disclaimer, nie jechalem mustangiem z magne, ale duzo studiowalem temat, jestem wiec teoretyk, przy czym polozylem na to wlasna gotowke.

suma sumarum nie polecam, nim mniej Magne w mustangu na ulicy tym bardziej wyjatkowa moja zabawka

pozdro

[iresponse]

CZESC
Mam już 2.5 miesiąca GT 2018 A10 zrobiłem 7000km i jeśli o mnie idzie dobrze jest mieć cos z luksusu
ja zdecydowanie dużo jeżdżę po mieście i w trasy wiec po mojemu super sprawa nasze autostrady co kilometr inna nawierzchnia i magnaride działa jak powinno i podwyższa komfort użytkowania na co dzień - ja twierdze że warto

wrzuc zdjecia a jeszcze lepiej jakis film, nie badz taki, oslodz zycie tym ktorzy jeszcze czekaja.

[BOSKI]

https://www.facebook.com/daniel.salata. ... friends_tl" onclick="window.open(this.href);return false;


foto przed i po zmianie wizualnej sa tez filmiki wszystko na szybko bedzzie więcej w lepszej jakości

[iresponse]

Mowisz ze jeden pasek to za malo:) na rondzie myslalem ze bokiem pojdziesz. Wydech extra, seria? Wrzucaj watek do galerii zeby tego nie zasmiecac

[Krzysztof G.]

Od 11 lat użytkuję także samochody z aktywnym zawieszeniem. Zmiana parametrów zawieszenia w zależności od charaktetu jazdy - miasto/autostarada/tor to jest to. Raz spróbujesz, będziesz chciał zawsze.

Pozdrawiam
Krzysztof G.

[lamina]

Jeśli z silnikiem5.0 i oczywiście finanse pozwalają to jak najbardziej. Magneride to jedna z form tzw. aktywnego zawieszenia -wersja hydrauliczno-elektroniczna. Najpopularniejsze wersje zawieszeń aktywnych to wersje pneumatyczne, ale coraz częściej spotyka się właśnie rozwiązania takie jak Magneride. Zmiana charakterystyki zawieszenia samochodu w zależności od prędkości i stylu jazdy jest bardzo pożądana w przypadku bardzo szybkich i mocnych samochodów. To także kwestia bezpieczniejszej szybkiej jazdy.
Pozdrawiam
Krzysztof G.

nie jest to prawda.
pneumatyka jest dla komfortu i regulacji przede wszystkim wysokosci, audi czy mercedes z pneumatyka, ma w amorach system podobny do magnaride i nie jest on pneumatyczny tylko elektroniczno magnetyczny.... podobny system byl w strzelbie 2014...
magnaride różni się tym że jest szybszy i dokladneijszy, ale zasada dzialania jest zblizona.