Nissan GTR

[horse]

Jacek nie ciesz się

[Deftronic]

Hehe... niezłe. Pocieszające jest to, że GTRem dalej możesz pojechać sobie wygodnie, a Golf pewnie na lawetę bo do jazdy na codzień to chyba nie bardzo.

Dla mnie 1/4 mili to kiszka. Można się pobawić, ale nigdy mnie to nie kręciło. Więc taka "hańba i wstyd" jak powyżej, raczej mnie nie spotka .

[celibad]

a zobacz to Jaca ... to chyba fotomontaz

[celibad]

Jacek , Ty weż lepiej sprzedaj GTR i kup golfa , będzie Ci się wygodniej do Polski jechało ;P

[horse]

poczekaj zaraz znajde jak mercedes Unimog l1300 objerzdza GTR'a

[AluStar]

Po tym filmiku nikt nie bedzie mial watpliwosci o przewadze GT-Ra . To sie nazywa 1/4 mili.




No i czasowke zrobil jedna z najlepszych

[PaniC]

Alu dzieki za filmik, miodzio jest! A jak mniej wiecej cenowo przedstawiia sie ten ranking? Ktory z nich jest najdrozszy i jak cenowo GTR wypada na tym dragu? Fajnie ze Bossa zaprosili Miesniak slabo wypadl niestety, a nie jest przypadkiem z nich najtanszy? ;p

[Deftronic]

Fajne filmiki Rafał, dzięki. Nie śledzę aż tak mocno teamtu i umkneło mi to...

Faktycznie GTR wypadł spoko.

Najdroższy to jest pewnie Lexus LFA, potem pewnie Farrari, Mercedes SLS, Porsche 911 RS3, Audi R8 GT...

Trzeba by na stronę np. Top Gear wejść oni podają tam ceny.

Zresztą warto poczytać też opinię o GTR w tym linku (podane są też ceny)

http://www.motortrend.com/features/perf ... contender/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Deftronic]

James May testuje launch control




oraz


Stary Stig i GTR model 2010 vs Nowy Stig i GTR model 2012

[HAJ$u]

Deftronic pozwolę sobie wrzucić, choć nie na temat...

" onclick="window.open(this.href);return false;

Udowodnił coś za tą cenę, ale ta wersja 2,3 mln zł. Kolekcjonerska zabawka. Na ulicznych oponach wykręcił ten czas. Choć w filmiku Alustara, na 1/4 mili dopiero 5...

[Koral]

Po tym filmiku nikt nie bedzie mial watpliwosci o przewadze GT-Ra . To sie nazywa 1/4 mili.

obejrzalem kilka razy niezle porownanie az 7 aut osiagnelo mete z predkoscia pow 120mph no ale GTR najwyrazniej wygrywa juz na starcie naped na 4kola swoje robi

[Deftronic]

Deftronic pozwolę sobie wrzucić, choć nie na temat...

" onclick="window.open(this.href);return false;

Udowodnił coś za tą cenę, ale ta wersja 2,3 mln zł. Kolekcjonerska zabawka. Na ulicznych oponach wykręcił ten czas. Choć w filmiku Alustara, na 1/4 mili dopiero 5...

Tak, widziałem to już - świetna jazda. No ale auto z ustawieniami specjalnie pod Ring. Bardzo mi się podoba ten LFA, ale cena to jakiś absurd.

[Deftronic]

obejrzalem kilka razy niezle porownanie az 7 aut osiagnelo mete z predkoscia pow 120mph no ale GTR najwyrazniej wygrywa juz na starcie naped na 4kola swoje robi

Audi R8 GT chyba też ma napęd na 4 koła, ale generalnie - napęd w GTR rządzi.

[Deftronic]

Podobno pierwszy w Europie 1011 koni.

[Deftronic]

Jeszcze w nawiązaniu do filmików które wstawił Alustar tj. materiału - 2011 Motor Trend Best Driver's Car - ostatecznie Nissan zajął drugie miejsce.

Więcej tutaj:

http://www.motortrend.com/features/perf ... _gt_r.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja tylko zacytuję włoskiego inżyniera od zawieszenia, którego przydzieliło Ferrari do tego testu wraz z 458 Italia:

""Yes, yes. It's a very good car," ceded Lucca."

Teraz Michaś, - jak to czytasz - możesz już klaskać.

Boss Laguna Seca zajął wysokie 5 miejsce. Nieźle uważam