Prosba o porade w Zakupie mustanga GT

[geronimo79]

Witam wszystkich zafascynowalem sie mustangiem 5 generacji planuje kupic v8 czyli wersje GT w manualu zlecic komus z forum sprowadzenie z US naprzyklad rok 2008 a moze 2010 jesli bym wystarczylo kaski
I tu mam prosbe do was szanowni forumowicze w pomocy w wyborze jaki rocznik kupic czy poprawiali cos w pozniejszych rocznikach ? Dodam ze mam ograniczone fundusze bo mysle wydac 35 max 40 tys na swojego wymarzonego konia
Czy silnik coyote 5.0 jest duzo lepszy od 4.6 ?
Bede bardzo wdzieczny za kazda porade pozdrawiam

[Michał P.]

Cześć, 35-40k na gotowego Mustanga czy uszkodzonego ? Jeżeli chodzi Ci na to pierwsze, czyli na gotowo to jest to coś myślę nie osiągalnego.
Polift (2010) ma wiadomo oprócz zewnętrzna to wnętrze się sporo zmieniło, nie jest aż tak spartańskie jak w 2005-2009.
Co do silnika to z tego co oglądałem, czytałem to jednak 5.0 to jest potężna podstawa do wielkiej ilości kucy przy jednoczesnej niskiej awaryjności.

[geronimo79]

Witaj dziekuje za odpowiedz w moim temacie
Myslalem ze jest to osiagalne skoro na otomoto widzialem mustangi zarejestrowane w pl w tej cenie a podobno sprowadzone mozna kupic 30%taniej niz krajowe ale moze to chwyt reklamowy dopiero sie edukuje w temacie mustangow
To jaka minimalna sume musze miec na mustanga gt przedliftowego a jaka na mustanga 2013 rok ktory juz wyglada w srodku i na zewnatrz o wiele lepiej ?

[Michał P.]

Nie chciałbym obrażać osób, które sprzedają takie mustangi ale to raczej nie są dobre sztuki, za 35k-40k chodzą dobre egzemplarze 2005-2009 V6.
Ogólnie V generacja to 4 auta:
1. 2005-2009 - 4.0 V6 - 4.6 V8
2. 2010 - (buda i środek poliftowy ale stare silniki) - 4.0 V6 - 4.6 V8
3. 2011 - 2012 (polift I) 3.7 V6 - 5.0 V8
4. 2013 - 2014 (polift II ) 3.7 V6 - 5.0 V8

Ogólnie nie robiłbym wyszukiwania na zasadzie od najniższej ceny bo to średni pomysł. Kupisz auto, które będzie miało wady, które wyjdą miesiąc, dwa, trzy po zakupie albo okaże się, że auto się wręcz rozkraczy, zacznie rdzewieć w miejscach gdzie było "naprawiane" albo że to auta spawane z 2, po powodzi etc. Myślisz, czemu jeden 2009 4.6 V8 kosztuje 35k a drugi 50-60k albo i więcej ? To się nie bierze znikąd. Niestety od jakiegoś czasu Mustangami zaczęli się interesować handlarze, którzy robią to na sztukę, byle żeby było, świeciło i wyglądało pięknie do bramy a potem to już Twoja sprawa co się z nim stanie.

[geronimo79]

Ok rozumiem masz racje chyba nikt wiedzac ze.ma dobry samochod nie sprzeda za marne grosze tak jak chandlarz ktory sprzedaje jakiegos wraka spawanego z 2 czesci

Taki polift z 2010 mustang gt Ile mniejwiecej moze kosztowac lekko uszkodzony i po naprawie?

[Michał P.]

Myślę, że za dobrze naprawioną/mało uszkodzoną sztukę w kwocie 55k zł + .
Za swojego V6 2012 premium performance package 2 lata temu dałem 60k zł . Wtedy to była dość dobra cena (minimalnie niższa od średniej) po czym się okazało (po jakimś czasie) że piszczące hamulce z lewego tyłu to krzywa oś ( 1400 zł), przy wymianie amortyzatorów okazało się, że przednia zwrotnica zamiast wymiany została "naprawiona" do jakiegoś stopnia (i tak była krzywa 800 zł), a w miejscu gdzie była "naprawa" blacharska zaczęła wychodzić korozja (1800 zł) nie mówiąc że sama naprawa była zrobiona po handlarzowemu czyli w cholere szpachli bo po co bawić się w blacharkę i robić to tak jak powinno, na szczęście jest to już ogarnięte , do tego parę innych pierdół jak jakieś plastiki połamane, lampy średnio przerobione i tak dalej Ostatnio znalazłem kolejny hit czyli brak poduszki powietrznej w fotelu pasażera, przy szperaniu przy fotelu zauważyłem "trik" typowy do oszukania poduszek ale jak handlarzowi udowodnić po 2 latach takie cudo ? Nie da się.
Oczywiście z czasem wszystkie rzeczy wyprowadziłem, naprawiłem, poprawiłem własną pracą bo lubię grzebać przy aucie ale z perspektywy czasu wiem, że jakbym dał te 5-6k zł to miałbym auto w duuużo lepszym stanie, a cena 60k to był taki w miarę standardowa cena.

Także nie polecam "okazji" bo to są okazje ale dla sprzedających. Zobacz np. Mustanga kolegów z forum, GT 2010 zł cena około 75k zł ale masz auto w perfekcyjnym stanie, zadbane od osób które uwielbiają motoryzację, a nie próbują zarobić na szrocie.
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-must ... c924fa34a1
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-must ... c924fa34a1

Pytaj się sprzedających o VIN, zdjęcia z USA, najlepiej z naprawy i zobaczysz, że te niskie ceną auta będą źle wyglądały albo zostaniesz z kwitkiem odesłany.

[6t07t]

Najciekawsze jest to, że te "piękne" Mustangi po "kosmetycznych uszkodzeniach parkingowych" są po naprawie tańsze w Polsce niż w USA.
Magia...

[Michał P.]

Bo wiesz Ci "sprzedawcy" chcą dawać radość z "dobrego" auta nie zarabiając na tym ... a tak na poważnie to w skrócie, okazji nie ma jeżeli chcesz się cieszyć bezawaryjnym, bezpiecznym autem to musi one kosztować. Zdaje sobie sprawę, że wylewamy na Ciebie kubeł zimnej wody ale jeżeli teraz Twój budżet 35-40k zł jest mocno napięty to obawiam się, że w przeciągu 6-8-10 miesięcy będziesz musiał dołożyć na naprawy kolejne parę - paręnaście tysięcy zł.
Na logikę, biorąc część kosztów dla każdego z aut jest ta sama (transport morski, opłaty transportowo-importowe, transport Niemcy-Polska etc) i jakim cudem rozbieżność na tym samym modelu/roczniku jest rzędu 20-25k zł ? Tu powinna Ci się zaświecić żarówka.

[krosster]

eee tam ja robie mustangi dobrze, wiele koni odemnie jest w grupie i robie dobre ceny
kwestia ile kto chce zarobić...
ale to prawda jest coraz więcej handlarzy i konie są łatane na trytytki

BTW Handlarz w Tarnowskich G. to moja ulubiona konkurencja. Miałem klientów z tego placu sporo

[Michał P.]

Fakt, miałem okazję obejrzeć z bliska i z daleka Twoje auta (chyba 3 w tym pięknego bullita) i robią robotę ale cena za 2010r. 4,6l V8 za 35-40k zł to ciężko myślę

Co do Tarnowskich G. to niestety ja jestem jedną z tych osób ... i teraz mam ręce pełne roboty przy tym aucie, choć nie powiem sprawia mi to wiele frajdy bo uwielbiam grzebać przy aucie

[geronimo79]

Czyli do35- 40 k nie ma szans kupic 2010 rok gt?

[kaktus]

Szansę są zawsze ale raczej bliżej v6

[geronimo79]

V6 odpada jak juz kupic to odrazu v8 niz pozniej zalowac

[Michał P.]

To obawiam się, że musisz uzbroić się w cierpliwość i uzupełnić budżet o dodatkowe 10-15k.
Czemu tak Ci zależy na V8 ? Dźwięk, moc ?

[geronimo79]

Tak ten dzwiek no i zawsze chcialem miec v8 a po drugie wiem ze.jesli kupie v6 to po jakims czasie bede zalowal zreszta tu na forum czytalem i wiekszosc tez tak twierdzi zeby odrazu kupic v8