Mustang z allegro/ebay

[StarszyWajchowy]

Z tym że zamawiając z US musisz się uzbroić w cierpliwość. Logistyka trochę trwa

[Detson]

I to też jest opcja do przemyślenia.

[aragorn85]

Czy ktokolwiek wie coś o tym mustangu ?
http://otomoto.pl/oferta/ford-mustang-ID6y9ejd.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rezor]

I to też jest opcja do przemyślenia.

Dupowóz do zagazowania ekonomiczny i czadzerski to V6. Jak chcesz zabawkę z potencjałem i skarbonke bez dna na mody i paliwo V8. Pomiędzy to też V8 z gazem

[StarszyWajchowy]

I to też jest opcja do przemyślenia.

Dupowóz do zagazowania ekonomiczny i czadzerski to V6. Jak chcesz zabawkę z potencjałem i skarbonke bez dna na mody i paliwo V8. Pomiędzy to też V8 z gazem

Lepiej bym tego nie ujął

[Alexander25]

Mustang 4gen to tylko V8 chyba ze przed liftem czyli 1994-1998 to manual v8 z silnikiem 150Km pali mneij od GT. 4gen po lifcie bedzie palić sporo prawie tyle co mustang gt z 1995 przynajmniej tyle palil mi gdy takim jezdzilem. Jeśli ktoś chce wrzucac gaz to jego decyzja ja uwazam ze to głupota chociazby z uwagi na małą ilośc miejsca w 4 gen no i gazowanie v6 gdy jeszcze jest w automacie to już masochizm:D

[StarszyWajchowy]

Mustang 4gen to tylko V8 chyba ze przed liftem czyli 1994-1998 to manual v8 z silnikiem 150Km pali mneij od GT. 4gen po lifcie bedzie palić sporo prawie tyle co mustang gt z 1995 przynajmniej tyle palil mi gdy takim jezdzilem. Jeśli ktoś chce wrzucac gaz to jego decyzja ja uwazam ze to głupota chociazby z uwagi na małą ilośc miejsca w 4 gen no i gazowanie v6 gdy jeszcze jest w automacie to już masochizm:D

Ale po co w ogóle gazować...? Kto zwraca uwagę na ekonomię w takim samochodzie? Mustang ma dawać FUN a nie przerażenie na twarzy przed tankowaniem. No ale to temat na inny wątek...

[Rezor]

Mustang 4gen to tylko V8 chyba ze przed liftem czyli 1994-1998 to manual v8 z silnikiem 150Km

v8 94-95 mają:
215KM -manual, 210KM - automat (skrzynia cięższa i 5 koników z kół ucieka).

pali mneij od GT

GT to nic innego jak mustgang z silnikiem V8.

4gen po lifcie bedzie palić sporo prawie tyle co mustang gt z 1995 przynajmniej tyle palil mi gdy takim jezdzilem.

Niedziela, ciepło, ja też już parę piw wypiłem ale WTF?!

Jeśli ktoś chce wrzucac gaz to jego decyzja ja uwazam ze to głupota chociazby z uwagi na małą ilośc miejsca w 4 gen

Jeśli mówimy o GT 94-95 powtórze słowa mechanika (szczerze to w życiu nie uśłyszałem nic bardzej logicznego od żadnego mechanika):
W tych silnikach głowice są żeliwne. Żeliwo w odróżnieniu od aluminium gorzej odprowadza ciepło co oznacza, że różnica temperatur między obszarem spalania jest większa niż przy głowicach aluminiowych. Ponadto gaz (LPG) ma wyższą temperaturę spalania co wiąże się z utrzymaniem wyższej temperatury w cylindrze i skutkuje wypaleniem zaworów, a w najgorzszym wypadku może doprowadzić do pęknięcia głowicy lub bloku silnika. GT 4,6 ma już głowice aluminiowe więc gazowanie go nie jest już tak inwazyjne.

no i gazowanie v6 gdy jeszcze jest w automacie to już masochizm:D

Nie wiem jak w przypadku wykorzystania stopów w V6, czy to dalej żeliwo czy już aluminium. Ale wracając do tego co napisałem wcześniej: Jeśli kupowałbym mustanga jako dupowóz czy do "komfortowego" śmigania po mieście to kupiłbym V6. Jakbym do tego wszystkiego dołożył automat to turboziomki z golfów mogłyby mi łzy szczęścia ocierać.

[Alexander25]

Chodziło miże V6 przed liftem pali mniej od V8 z lat 1994-1998 a V6 z 1999 wzwyż już pali porównywalnie a nawet więcej. Pisałem szybko maila i tutaj i tak wyszło:)
Co sie tyczy silnika 4.6 to fajnie ale akurat mój znajomy co kilku osobom z MKP naprawiał już te silniki z lpg i bez uważa to samo co ja tzn że 5.0 HO jest dużo lepsze.
Co się tyczy GAZU to jak ktoś chce to niech sobie ładuje gaz do mustanga ja uważam to za głupotę.
LPG rozwala sporo silników nawet nowszych z aluminiowymi głowicami więc to że jak silnik ma głowicę ze stopu aluminium to jest ok dla gazu to ściema:D może być tak a wcale nie musi:D Z resztą i tak pamiętam jak na lpg ludziom wysiadały uszczelki pod glowicami w mustanga 4gen przed liftem i trzeba było lepsze uszczelki zakładać.

3.8 W lpg w automacie może się ścigać chyba tylko z golfem 3 w dieslu. 3.8 w automacie nie słuzy do sprintu spod swiateł. o wożenia się wygodnie po miescie lepszy jest lincolc towncar niż mustang lub jakiś suv:D

[Kerrax]

Następny do kupienia po "okazyjnej " cenie http://otomoto.pl/oferta/ford-mustang-u ... y9gL5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rezor]

Brałbym samą budę miałbym SN95 w klasyku
Ewentualnie silnik

[Alexander25]

sciema kolejna ehhh

[mmax88]

Czy ktoś zna ten egzemplarz: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5590385775" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alexander25]

haha ale rupieć:)

[mmax88]

A konkretniej, co jest nie tak (poza oczywiście "otarciami")?