Mustang 2013> Concept Car , Car Design

[stang232]

Mustang nie przegrywa stylistyką czy mocą tylko zawieszeniem i na tym powinni się skupić

też tak myślałem, ale dlaczego nowy BOSS jeździ tak samo szybko jak M3.

zresztą IRS w s550 będzie na 100%, ale czy to faktycznie będzie tym co rozłoży camaro, bmw m3 na łopatki

[lamina]

Mustang nie przegrywa stylistyką czy mocą tylko zawieszeniem i na tym powinni się skupić

też tak myślałem, ale dlaczego nowy BOSS jeździ tak samo szybko jak M3.

zresztą IRS w s550 będzie na 100%, ale czy to faktycznie będzie tym co rozłoży camaro, bmw m3 na łopatki

bo ma torsena i lepiej przenosi moc na asfalt.... płynnie reguluje moment pomiędzy kołami na zakrętach, nie skleji się jak zdarza się przy zwykłej LSD
zawieszenie boss'a od serii rozni sie tylko amortyzatorami i sprężynami, wachacze i panhard są tylko wzmacniane i nie maja większego wpływu na prowadzenie...
na dobrej drodze ciężko zauważyć przewagę IRS, ona się dopiero ujawnia w zakrętach z nierównościami .....

[YoDa]

Ja jestem ciekaw jak się zmieszczą 4 osoby w S550

http://mustangsdaily.com/blog/2013/08/2 ... s-lighter/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Magic]

Poza tym dlaczego kupujecie te 3.7 V6?
Bo przecież nie dla osiągów, a dlatego że mało palą, całkiem nieźle przyspieszają,wyglądają jak V8 a kosztują zdecydowanie mniej.
Ja też dlatego wybrałem na początek V6, choć dopiero po przesiadce na V8 okazało się jak duża jest różnica na plus V8.

ja dla osiągów ::)

to uważaj aby cię nowy 2.3 turbo nie objechał

nie będę taki... ale co tam nawet te 3,7 na bank objedzie go moje 193KM

co będzie to będzie, ale już od dawna były plan w europie wprowadzenie nowego Coguara a że chcą zaoszczędzić to z dwóch aut zrobią jeden na koncepcie EVOS i nic na to nie poradzimy a silniki na Europę muszą być małe by więcej się sprzedało.

[6t07t]

Historia lubi się powtarzać.
Znowu dokładnie 10 lat od powstania ładnego, prawdziwego Mustanga po prostu pojawi się współczesne wcielenie jak Mustang II w 1974 roku. Mniejszy, oszczędniejszy, bardziej europejski.
Potem wystarczy poczekać 30 lat i powstanie jakiś fajny pojazd.
Taki cykl naturalny...
Trzeba więc czekać na model a.d. 2045

[stang232]

Ja jestem ciekaw jak się zmieszczą 4 osoby w S550

http://mustangsdaily.com/blog/2013/08/2 ... s-lighter/" onclick="window.open(this.href);return false;

15" cali (380mm) mniej to będzie bardzo krótko, bo przedni zwis w s197 jest praktycznie żaden, zmniejszą więc drastycznie bagażnik:

Od takie porównanie długości, rozstawu osi i wagi GT coupe manal:
2013 189" 4800mm / 107.1" 2720mm / 3,602lbs 1,633 kg
2005 187.6" 4770mm / 107.1" 2720mm / 3,480lbs 1,579 kg
1994 181.5" 4610mm / 101.3" 2570mm / 3,258 lbs 1,478 kg
1989 179" 4562mm / 100" 2540mm / 3,191lbs 1,447kg
1974 175" 4445mm / 96.2" 2444mm / 2,751lbs 1,248kg
1970-1973: 4810mm 2800mm / 1,540kg
1966 181.6" 4610mm / 108" 2740mm / 2,800lbs 1,270kg

2015 174" 4420mm / / 3,200lbs 1,451kg czyli długość Mustang II i waga Foxa