Brak luzu w kierownicy

[kojot]

Witam Od 10 dni walczę z mechanikiem ponieważ wymieniam pompę wspomagania.Kupiłem oryginalną bez koła pasowego.W trakcie ściągania starego były problemy więc mechanik podgrzał go palnikiem.Nie wiedział biedny,że kółko jest ebonitowe i go sfajczył.Znależć takie kółko to nie prosta sprawa.Udało się,ale średnica otworu była ciut za mała.Dałem do ślusarza i powiększył.Założyliśmy pompę i koło.Okazało sie,że bije jak ... a pompa wyje dwa razy głośniej niż stara.Pojechałem na złom kupiłem kawałek blachy 3 cm i już inny ślusarz zrobił piękne kółko, lepsze jak oryginał.Teraz nie wiem czy ta nowa pompa jest felerna, czy może ma na to wpływ listwa.Dodam,że nie mam wogóle luzu w kierownicy.Kumpel mówił,że to nienormalne,że minimalny luz kilka stopni powinien być.Facet który sprzedał mi pompę powiedział,że mi wymieni na inną.Następnie wymieniłem olej w skrzyni automatycznej.Wszystko niby oki.Założyliśmy filter,ale gdy wylałem olej z miski zobaczyłem,że jest w niej plastikowy jakby tłoczek i najgorsze,że do niczego nie można go było dopasować.Nie było widać,że sie od czegos urwał itp.po prostu był w misce.Skąd się tam wziął to dla mnie zagadka.Wyjąłem go,zalałem nowy olej i zobaczymy.Jeszcze nie jeździłem bo czekam na pompę.Napiszcie może ktosmiał już takie przygody.Pozdrawiam

[Alexander25]

Mialem podobna akcje i teraz tez nie mam luzu troche to dla mnie dziwne ale jest ok:) nie mam wyciekow nie ma stukow nic sie nie trzesie i nie szarpie wiec jest ok. Testowalem to do odciecia czyli 180km/h i jest ok
Sprawdz wycieki i czy przy wiekszych predkosciach nie stuka gdy zmieniasz pas.