Na trasie jeszcze za mało V8 jeździłem aby to ocenić, ale spodziewam się 2-3.
Słuszny kierunek zmian
Ja już myślę o 5.7/6.4 w Dodge’u
przesiadka z 3.7 na 5.0
Moderatorzy: stang232, Ronin, stang232, Ronin
Regulamin forum
Regulamin działu
Ołoszenie musi zawierać:
---opis przedmiotu,
----cenę,ogłoszenia bez ceny będą automatycznie wygaszane
-----zdjęcia (ewentualnie link do aukcji)
i preferowana formę kontaktu.
------próby negocjacji ceny PROSZĘ kierować na PW
Posty nie speniające wyżej wymienionych wymagań będą usuwane.
NOWI FORUMOWICZE ( do 3 postów ) mogą tylko przeglądać oferty , nie mogą nic zamieszczać .
Regulamin działu
Ołoszenie musi zawierać:
---opis przedmiotu,
----cenę,ogłoszenia bez ceny będą automatycznie wygaszane
-----zdjęcia (ewentualnie link do aukcji)
i preferowana formę kontaktu.
------próby negocjacji ceny PROSZĘ kierować na PW
Posty nie speniające wyżej wymienionych wymagań będą usuwane.
NOWI FORUMOWICZE ( do 3 postów ) mogą tylko przeglądać oferty , nie mogą nic zamieszczać .
-
Ślimak
- Stowarzyszenie MKP
- Posty: 564
- Rejestracja: 2015-03-19, 14:18
- Model: Charger 6.4 V8
- Silnik: inny V8
- Kolor: Silver
- Lokalizacja:: Warszawa
- Stajnia: Stajnia Mazowiecka
Re: przesiadka z 3.7 na 5.0
U mnie różnica między 3.7 a 5.0 to 5 litrów w mieście.
Na trasie jeszcze za mało V8 jeździłem aby to ocenić, ale spodziewam się 2-3.
Słuszny kierunek zmian
Ja już myślę o 5.7/6.4 w Dodge’u
Na trasie jeszcze za mało V8 jeździłem aby to ocenić, ale spodziewam się 2-3.
Słuszny kierunek zmian
Ja już myślę o 5.7/6.4 w Dodge’u
-
mjaza
- Forumowicz
- Posty: 277
- Rejestracja: 2016-11-01, 15:58
- Model: 2016
- Silnik: V8 5.0
- Lokalizacja:: Warszawa
Re: przesiadka z 3.7 na 5.0
O ile 6.4 warty uwagi - mam w SRT8, to 5.7 to cofanie się względem 5.0 w mustangu.
Re: przesiadka z 3.7 na 5.0
Jeżeli chcesz zostać przy wolnossącym, to 6.4 jest faktycznie lepszy. Ale gdy w perspektywie jest doładowanie, to tylko 5.7. 6.4 się nie nadaje ze względu na słabe pierścienie tłoków.
No i generalnie nie powiedziałbym, że 5.7 to krok w tył. Dodge to wielkie krowy i dlatego osiągi są nieco gorsze, ale płaski przebieg momentu i prawdziwa "muscle" charakterystyka i dźwięk to jest coś, co tygrysy lubią najbardziej i o co w Mustangu trudno... To się kupuje dla charakteru, nie dla urywania ułamków sekund.
No i generalnie nie powiedziałbym, że 5.7 to krok w tył. Dodge to wielkie krowy i dlatego osiągi są nieco gorsze, ale płaski przebieg momentu i prawdziwa "muscle" charakterystyka i dźwięk to jest coś, co tygrysy lubią najbardziej i o co w Mustangu trudno... To się kupuje dla charakteru, nie dla urywania ułamków sekund.