Remoncik MUSTANG SN95 5.0

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-01-23, 00:07

pomalowane srebrzanką przemysłową

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-01-23, 00:13

alternator wrócił z regeneracji
wymiana dwóch łożysk
szczotkotrzymacza razem ze szczotkami
przetoczenie pierścieni

każdy kto ma zrobione od 150tyś km - w górę powinien dać do regeneracji alternator można wtedy jeszcze uratować regulator lub diody przed całkowitym zabiciem koszt niewielki razem z robocizną i częściami 140 zł i ma się pewność że nie zawiedzie

ziomalV8 · Post autor: **ziomalV8** » 2010-01-23, 00:45

tak ja tez alternator dałem do roboty -wymieniłem szczotki łożyska i szczotkotrzymacz no i regulator -koszt 240
jaką srebrzanką malowałeś ?? tzn . na ile stopni jest odporna ?? ja pomalowałem kolektor czystym aluminium 800stopni temperatura , mam jeszcze spray na 300 stopni i jestem w trakcie załatwiania takiego na 1250 stopni

ziomalV8 · Post autor: **ziomalV8** » 2010-01-23, 00:51

wiesz zastanawiam sie nad wyrzuceniem katalizatorów , nie chodzi mi o jakies tam 5 koników wiecej bo nie w tym rzecz nie wiem czy poprostu po 130 tys kata nie są zasyfione i nie zamula troszke , a ze mam sondy przed i za katem i gazociąg to zastanawiam sie zeby wywalic i w sondy te za katem wstawic symulatory ?? tylko nie wiem czy wszystkie symulatory sie nadają ?

michal@ · Post autor: **michal@** » 2010-01-23, 00:54

Ładnie wyglądają te kolektory

Aż szkoda je zakładać.....
no i będzie szkoda, bo farba spadnie max po 2 godzinach pracy silnika

temperatury w kolektorach dochodzące do nawet 1000*C zrobią z tej farby śliczną czarną dymiącą powłoczkę

ps. żadna farba nie wytrzyma na kolektorach dłużej jak kilka motogodzin
powłoki ceramiczne nakładane na kolektory wydechowe przez profesjonalne zakłady czernieją po kilku tygodniach,czasem miesiącach,a co dopiero zwykła farba

przykład;

kolektory wydechowe w usa robione przez powiedzmy firmę BBK wykonane z stali nierdzewnej kosztują 300USD te same z powłoką ceramiczną 450USD a gdzie to porównywać do farby za kilkanaście złotych

Mały1973 · Post autor: **Mały1973** » 2010-01-23, 01:06

michal@ pisze:Ładnie wyglądają te kolektory
Aż szkoda je zakładać.....
no i będzie szkoda, bo farba spadnie max po 2 godzinach pracy silnika
temperatury w kolektorach dochodzące do nawet 1000*C zrobią z tej farby śliczną czarną dymiącą powłoczkę

No i tu masz kolego nie do końca informację, kolektory przywiozłem ze Szwecji w 2005 roku, założyłem i pomalowałem podczas remontu w 2006, do dziś są w nie zmienionym stanie. Jutro cały dzień mam zajętość ale jak nie wierzysz to w niedzielę mogę zrobić foto i Ci pokazać, że jednak pomalowane, fakt auto używane tylko i wyłącznie latem ale jednak chodzi, nagrzewa się w 100% i farba nic nie zeszła.

michal@ · Post autor: **michal@** » 2010-01-23, 01:41

wieżę ci na słowo

ja również mam kolektory które mają 3 lata wykonane były ze stali nierdzewnej jak były nowe to pięknie błyszczały przez rok teraz wyglądają tak;
http://allegro.pl/item883638411_kolekto ... _15km.html

podaje jeszcze link do aukcji z ebay gdzie jest sporo używanych kolektorów wydechowych z powłoką ceramiczną obejrzyjcie jak wyglądają przypominam cena za takie nowe od tych bez powłoki min. 100-200USD wyższa

http://shop.ebay.com/i.html?Condition=U ... 86.c0.m282

a tak wyglądają przykładowe nowe ceramiki;

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BBK-Perf ... ccessories

z tego co wiem to powłoka ceramiczna jest jednym z najlepszych sposobów na dłuższy czas ładny wygląd kolektorów,
być może że wypiaskowane dobrze odtłuszczone kolektory malowane wg. zalecen producenta porządnej farby będą przez jakiś czas "ładne"ale wystarczy kilka razy mocniej pocisnąć gdzie temperatura spalin skoczy z normalnej podczas spokojnej jazdy 450-600*C do 800-1000*C a nawet więcej przy zle ustawionym zapłonie itd... i po farbie

AluStar · Post autor: **AluStar** » 2010-01-23, 14:02

Osobiscie mam ceramiczne - moze dlugo nei smigam ale wygladaja jak nowe. Ale to co rafal zrobil tez super wyglada. Zeby tylko nei bylo przebarwien z czasem . Osobiscie uwazam ze jednym z najbardziej trafionych zakupow byl zakup kolektorow ceramicznych - Nie to samo autko.

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-01-23, 16:48

JA SWOJE KOLEKTORY ROZPYCHAŁEM
miały takie wprasowanki żeby nażędzia do zakręcania śrub się mieściły i na gorąco to tak jakby odklepałem

będę te moje jeszcze okręcał taśmą termoodporną jak w samochodach rajdowych
a pokryte są srebrzanką przemysłową odnas z zakładu ma niby wytrzymać 950 C

ziomalV8 · Post autor: **ziomalV8** » 2010-01-23, 22:43

hmm... z tego co wiem srebrzanka to tak góra 600 *C , ja sprawdze swoje malowane na 800 (skład 99.8% aluminium) jak nie wytrzymają to bede miec jeszcze specyfik na 1250*C , wszystkie srodki które dostałem są urzywane do konerwacji kominów przemysłowych w niemczech -niedostępne na rynku

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-01-24, 13:41

owinięty kolektor
zamałe są przerwy pomiędzy rurami i nie wszystkie są pojedyńczo owinięte ale myślę że dobrze wyszło
nie kupowałem zwykłych tasiemek (termoizolacyjnych) tylko to jest taki gruby bandarz 2-3 mm

smerf · Post autor: **smerf** » 2010-01-24, 15:50

ja pinndole !!!!!!jeszcze czegoś takiego nie widziałem jak miałem nogę w gipsie to podobnie wygladała,bicie piany szkoda roboty i tak tego nie widać podobnie jak te niklowane pokrywy zaworów,to jest wszystko dla lepszego samopoczucia--pozdr.......

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-01-24, 22:23

RAFAŁ pisze:[url=http://images49.fotosik.pl/252/9d765a5bf2be5c11m.jpg]Obrazek[/URL]

owinięty kolektor
zamałe są przerwy pomiędzy rurami i nie wszystkie są pojedyńczo owinięte ale myślę że dobrze wyszło
nie kupowałem zwykłych tasiemek (termoizolacyjnych) tylko to jest taki gruby bandarz 2-3 mm

mam pytanko w jakim celu owija się te kolektory?

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-01-24, 22:43

kolektory owija się że by zmiejszyć temperaturę w komorze silnika

kaes · Post autor: **kaes** » 2010-01-25, 09:34

jak odwrotny? Izolujesz kolektory więc ciepło z nich się nie wydostaje aż w takiej ilości jak normalnie do komory silnika.