Padla cewka zapłonowa - chyba?

[whitefunk]

Cześć,

Dzisiaj padł mi mustang, na środku drogi - kręci, kręci i nie chce zapalić. Wczoraj już dawał znać, że coś mu dolega, ale pomyślałem, że może przejdzie - nie przeszło.

Kręci, czuć benzynę, po zdjęciu kabla z cewki do kopułki i przyłożeniu gdzieś do masy nie widać iskry - więc chyba padła cewka Czy możę jakieś inne pomysły?

Ma ktoś może cewkę do V8?

[whitefunk]

Okazało się, że rozszczelnił się i przegrzewał moduł zapłonowy Pasuje od Forda Aerostara - tak dla potomnych

[stang232]

dopiero teraz zauważyłem ten temat,
u mnie zepsuta cewka charakteryzowała się tym, ze auto odpalało ale za moment gasło ( jak tylko cewka dostała temperatury).

Napisz od jakiego rocznika, modelu Aerostara ten moduł pasuje

[whitefunk]

No u mnie było tak, że po około 15 minutach jazdy gasł, czasem zapalił ponownie, czasem chwilę trzeba było odczekać, a wczoraj padł na amen. Okazało się, że przegrzewał się moduł zapłonowy, dodatkowo obudowa była delikatnie uszkodzona i prawdopodobnie dostawał też wilgoci.

Pasuje od Aerostara 92-97 od wersji 3 litrowej.

Przy okazji, bo czuje się w obowiązku, muszę pochwalić Wasyla z https://www.facebook.com/ChesterWasylGarage" onclick="window.open(this.href);return false; za sprawne odnalezienie usterki i poszukanie zamiennika

[MattGrzesio]

Tak tylko dla potomnych w 3.8 V6 2000 pasuje cewka od mondeo V6.

[kwinto77]

Odświeżam
Mam podobny problem. Po ok. 20 min ostrzejszej jazdy silnik zaczyna przerywać.
Cewki sprawdzone, wtyki wyczyszczone. Na zimnym jest ok. Nawet po nagrzaniu też. Dopiero jak dostanie mocno w d..pę to po chwili zaczyna przebierać na garach.
Czy w GT z 2001 też jest taki moduł zapłonu i jak tak to gdzie on się znajduje? Będę wdzięczny za pomoc