Mustang GT Black Shadow by Pabllo

[clo27]

Świetne mody, mieć pomysł na swój wóz najważniejsze, super wyszło...mg jak zwykle świetnie się spisało co było do przewidzenia. Cały projekt bardzo przypadł mi do gustu - gratuluje.

[SKOTI85]

Po prostu cudo. Może kiedyś będzie okazja obejrzeć je na żywo

[Pabllo]

A tak, teraz wygląda serce mojego "konika" po wymianie kolektora dolotowego oraz przepustnicy (87mm) i dolotu od Shelby.

[BaPit]

A tak, teraz wygląda serce mojego "konika" po wymianie kolektora dolotowego oraz przepustnicy (87mm) i dolotu od Shelby.

Nie ukrywam, że bardzo chętnie obejrzę ten egzemplarz na żywo. Wydech dobrze rokuje, dolot świetny, a o stylizacji zewnętrznej już się wcześniej wypowiedziałem i za każdym razem, kiedy patrzę na zdjęcia tej fury, podoba mi się jeszcze bardziej. Zdecydowanie mój nr 1 jeśli chodzi o VI generację. Jeszcze chwila, a powiem, że jest ładniejszy od mojego, ale przecież nie mogę tego zrobić mojemu "czarnuchowi" . Tak trzymać. Myślałem, że poprzestaniesz na stylistyce, ale widzę, że w kwestii poprawy fabryki też idziesz we właściwym kierunku

[Pabllo]

A tak, teraz wygląda serce mojego "konika" po wymianie kolektora dolotowego oraz przepustnicy (87mm) i dolotu od Shelby.

Nie ukrywam, że bardzo chętnie obejrzę ten egzemplarz na żywo. Wydech dobrze rokuje, dolot świetny, a o stylizacji zewnętrznej już się wcześniej wypowiedziałem i za każdym razem, kiedy patrzę na zdjęcia tej fury, podoba mi się jeszcze bardziej. Zdecydowanie mój nr 1 jeśli chodzi o VI generację. Jeszcze chwila, a powiem, że jest ładniejszy od mojego, ale przecież nie mogę tego zrobić mojemu "czarnuchowi" . Tak trzymać. Myślałem, że poprzestaniesz na stylistyce, ale widzę, że w kwestii poprawy fabryki też idziesz we właściwym kierunku

Jak chcesz posłuchać wydechu to na ostatnim filmiku w tym linku https://drive.google.com/drive/folders/ ... 5t8yBz0DEh" onclick="window.open(this.href);return false; co do reszty strony mechanicznej, to Ty odwiodłeś mnie od kompresora Jeżeli chodzi o stylistykę to wymieniłem jeszcze wloty na masce z karbonowych na aluminiowe z siateczką , wydaje mi się że lepiej to wygląda ...

[BaPit]

Jak chcesz posłuchać wydechu to na ostatnim filmiku w tym linku https://drive.google.com/drive/folders/ ... 5t8yBz0DEh" onclick="window.open(this.href);return false; co do reszty strony mechanicznej, to Ty odwiodłeś mnie od kompresora Jeżeli chodzi o stylistykę to wymieniłem jeszcze wloty na masce z karbonowych na aluminiowe z siateczką , wydaje mi się że lepiej to wygląda ...

Cześć!

Filmik obejrzałem i na wolnych to auto brzmi naprawdę świetnie. To, co mnie zastanawia to brzmienie powyżej 3-4 k rpm... Czy tam się nie wdziera jakiś drone effect? Czy może to wina sprzętu, którym to było nagrywane - zakładam, że długopisem, albo kalkulatorem Zakładam, że spora wina leży po stronie urządzenia rejestrującego. Generalnie z filmu wnioskuję, że jest dobrze - chętnie potwierdzę to na żywo

Co do modyfikacji bez doładowania. Wiadomo - ognia nie ma, ale jest klasycznie i brzmi to wszystko świetnie. Uważam, że są różne klasyczne style w "mocnej" motoryzacji. Jest doładowany boxer od Subaru, legendarny boxer od Porsche, Wankle, które tak naprawdę rozwinęła Mazda, są (były) wspaniałe wolnossące V12 od Ferrari, idiotoodporne 1.8T AGU od VW i m30 od BMW i są wolnossące V8 z juesej. Fajnie, że poszedłeś tą drogą - ok - nie będę obrażony, jeśli w poszukiwaniu mocy jednak doładujesz silnik, ale 3mam kciuki, że jednak tak nie będzie

Idę dalej. Wloty na masce po modyfikacji rewelacyjne. Idealnie się komponują, bo te karbonowe (mimo, że fajne), nie pasowały tak do całości. Jeśli jeszcze ta siateczka to nie "atrapa", tylko element rzeczywiście zapewniający przelot i lepsze chłodzenie, to już odlot

Dalsza sprawa. Nic nie chcę narzucać, ale nie wiem, czy fura od frontu nie wyglądałaby lepiej z "czarnym" koniem na atrapie:



Ten czerwony jest diaboliczny i wiadomo, że jak czerwony, to najszybszy , ale nie wiem, czy patrząc na ten projekt całościowo, to nie byłaby niezła opcja

Pozdrawiam,
Bartek

[Pabllo]

BaPit, jeżeli chodzi o dźwięk wydechu to po założeniu katalizatorów sportowych delikatnie się zmienił z głębokiego "basowego" w kierunku "lekkiego chrobotania", spadło mi też na pomiarze 6db. Ale "15" kucy które zyskałem dzięki temu zabiegowi przy wolnossącej jednostce jest bezcenne …. Generalnie otworzenie całego układu + założenie kolektora od GT 350 z przepustnicą i dolotu wygenerowało 508KM i 608Nm. Na tym moje modyfikacje mechaniczne kończę, w zupełności mi to wystarczy, mam fajnie zestrojoną skrzynię z resztą i kompresor nie jest mi zupełnie potrzebny. Aha czerwony "QŃ" musi być

Aktywny układ wydechowy MG MOTORSPORT typ: CATBACK 2,75 cala z rezonatorami Power X i komorami „dostrzelania”, FRONT PIPE + katalizatory sportowe, sterowanie bezprzewodowe klapami prezentuje się tak (mimo wszystko na żywo zdecydowanie lepiej) :

KLAPY OTWARTE: http://budicom.com.pl/pliki/pawel/VID-2 ... WA0001.mp4

KLAPY ZAMKNIĘTE: http://budicom.com.pl/pliki/pawel/VID-2 ... WA0000.mp4

[Pabllo]

Miał być koniec "modów" ale po złych doświadczeniach z kierownicą Ford Performance Alcantara, zdecydowałem się na zmianę, oto jej efekt …

[MAX]

Żyjąc pośród ludzi i wchodząc z nimi w przeróżne relacje na płaszczyźnie osobistej, zawodowej, czy też hobbystycznej powinniśmy dbać o ich los.
W związku z tymi relacjami, jaki i z konsekwencjami na tle osobistym które mogą Cię spotkać ze strony bliskich, nakazuję ci oficjalnie - o natychmiastowe zaprzestanie dalszych modyfikacji w/w pojeździe.



Z poważaniem
Dyrektor Stajni Małopolskiej
Max

[clo27]

Oj znajdzie swych naśladowców...jest już tu nawet jeden

[BaPit]

BaPit, jeżeli chodzi o dźwięk wydechu to po założeniu katalizatorów sportowych delikatnie się zmienił z głębokiego "basowego" w kierunku "lekkiego chrobotania", spadło mi też na pomiarze 6db. Ale "15" kucy które zyskałem dzięki temu zabiegowi przy wolnossącej jednostce jest bezcenne …. Generalnie otworzenie całego układu + założenie kolektora od GT 350 z przepustnicą i dolotu wygenerowało 508KM i 608Nm. Na tym moje modyfikacje mechaniczne kończę, w zupełności mi to wystarczy, mam fajnie zestrojoną skrzynię z resztą i kompresor nie jest mi zupełnie potrzebny. Aha czerwony "QŃ" musi być

To jest grubo. 500KM+ i 600Nm+ to wynik więcej, niż przyzwoity. Ja na hamowni obciążeniowej jeszcze się nie sprawdzałem, ale w/g Pawła raczej więcej, niż 380-390KM nie powinienem się spodziewać Fajnie, że nie idziesz w doładowanie - nawet w nowej budzie wolnossące V8 jest ciągle "klasykiem". Tego dźwięku nie da się osiągnąć przy kompresorze/turbo. Po prostu bajka.

Co do czerwonego "QŃa".. Rozumiem. Też w pewnych sytuacjach wolę czerwone podwiązki od czarnych

Aktywny układ wydechowy MG MOTORSPORT typ: CATBACK 2,75 cala z rezonatorami Power X i komorami „dostrzelania”, FRONT PIPE + katalizatory sportowe, sterowanie bezprzewodowe klapami prezentuje się tak (mimo wszystko na żywo zdecydowanie lepiej) :

KLAPY OTWARTE: http://budicom.com.pl/pliki/pawel/VID-2 ... WA0001.mp4

KLAPY ZAMKNIĘTE: http://budicom.com.pl/pliki/pawel/VID-2 ... WA0000.mp4

Klapy zamykałbym tylko na dłuższej trasie z dzieciakami Na krótkich odcinkach tylko na otwartych - dźwięk powala. Niemal tak dobry, jak w staroświeckich 3V

PS Czytałem dalej. Kierownica rozwala. Też wnioskuję, byś więcej nic nie zmieniał, bo wpędzasz ludzi w deprechę Nerę sprzedałem, wątrobę dobiłem - nie mam więcej organów do sprzedania, żeby furą się do Ciebie zbliżyć

[Pabllo]

Dzięki chłopaki za miłe słowa , nie pozostaje mi nic innego jak dostosować się do zarządzenia dyrektora mojej stajni i zakończyć projekt Za niedługo zrobię podsumowanie z aktualizacją części i wrzucę wersje ostateczną.

P.S.
Ktoś do mnie pisał sms o łopatki przy kierownicy ale nie mogę odszukać numeru, są to łopatki firmy LEYO które się przykręca a nie przykleja, koszt ok. 700 zł

[sanminen]

Mozesz podac cenę i /lub jakis namiar na tą kierownicę- jest świetna.

Edit: co było nie tak z tą w alkantarze?

[Pabllo]

Mozesz podac cenę i /lub jakis namiar na tą kierownicę- jest świetna.

Cena ustalana jest indywidualnie, namiary masz tutaj: https://www.facebook.com/CarsTuningSteeringWheels/ tel. 572354622 (Grzegorz)

Edit: co było nie tak z tą w alkantarze?

To że była z alcantary Pierwsze pół roku wyglądała świetnie, a później ……..… już mniej świetnie

[sanminen]

Mozesz podac cenę i /lub jakis namiar na tą kierownicę- jest świetna.

Cena ustalana jest indywidualnie, namiary masz tutaj: https://www.facebook.com/CarsTuningSteeringWheels/ tel. 572354622 (Grzegorz)

Edit: co było nie tak z tą w alkantarze?

To że była z alcantary Pierwsze pół roku wyglądała świetnie, a później ……..… już mniej świetnie

dzięki, a jeszcze pytanie, czy ta kierownica jest mniejsza przez to ścięcie na dole?