2016 GT - podskakiwanie tylnych kół

[AndrzejS]

Witam Kolegów.
Posiadam białego GT 2016 i napotkałem taki problem.
Przy zimnym samochodzie prze skrętach pełne lewo i pełne prawo TYLNE koło danej strony w która skręcam podskakuje (jakby jechało po tarce). (wolna jazda po placu)
Film tego problemu nie jest wstanie oddać ale pokazuje moment jazdy w którym to występuje.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak auto jest rozjechane (ciepłe) ten problem zanika.
Jest to auto na gwarancji ale mam to nieszczęście że mieszkam koło Krakowa i nasze lokalne serwisy autoryzowane nie słyną z wiedzy nad Mustangami i dlatego chciałbym zapytać czy ktoś ma podobny problem lub miał. A może ktoś po tym opisie będzie wiedział co się dzieje przypuszczam z tylnym mostem.

Pozdrawiam

Andrzej

[MONTWA]

... "zimna" opona o sporej szeokości podczas skrętu przesuwa się. Efekt znika po rozgrzaniu gumy

[genie]

Ciekawe, mam szersze opony od fabrycznych na 20 calowych felgach i nie zauważyłem takiego efektu u siebie.
Co prawda mam usztywnioną tylną ramę pomocniczą na elementach Steedy. Chociaż wydaje mi się, że przed modyfikacją takiego zjawiska nie było.

[AndrzejS]

Myśle że szerokość opony nie ma tu nic do rzeczy, wcześniej na tych samych oponach tego podskakiwania nie było.

[genie]

Właśnie o tym wspomniałem.
Może warto sprawdzić geometrię

[AndrzejS]

Myśle że to nie to - to chyba szpera.

[genie]

Oby nie bo to większy wydatek

[Behemoth]

IRS lockout kit w pewnym stopniu niweluje ten efekt (ja mam BMR), tak jak pisał kolega z osprzętem Steeda. Na sprężynach Eibach ProkIt też jest lepiej niż w standardzie.

[azim]

Mi się wydaje, ze się nie rozumiecie


Lockout Kit. Oraz grubsze łączniki niwelują Wheel Hop który występuje podczas dynamicznego startu jak koła buksują
Dzieje się tak bo ford zamonotował w swoim wielowahaczowym zawieszeniu bardzo dużo dość miękknich łączników, które z jednej strony bardzo dobrze niwelują drgania, ale z drugiej jednak strony w sytuacji dużego obciążenia pracują w niekoniecznie chciany sposób.
Usztywnienie kilku elementów powoduje redukcję tej przypadłosci.

To, że Ci auto przeskakuje na pełnym skręcie przy wolnej jeździe to dlatego że masz szperunek... tak to będzie. miałem tak i w 350 z, w panamerze, w audi a5 quattro i mam to w mustangu.
Szeroki Kapeć + szera= przeskakiwanie

[AndrzejS]

Witam
Przyczyna już dawno znalezione, profesjonalny serwis Forda w Krakowie nie wiedział wymieniając olej w tylnym moście (inna naprawa) że do niego się dodaje specjalny dodatek.
Po 2 -3 tygodniach "naprawy doszli że należy dolać środek do oleju - po tej czynności "podskakiwanie zniknęło.

Pozdrawiam

Andrzej

[lamina]

Witam
Przyczyna już dawno znalezione, profesjonalny serwis Forda w Krakowie nie wiedział wymieniając olej w tylnym moście (inna naprawa) że do niego się dodaje specjalny dodatek.
Po 2 -3 tygodniach "naprawy doszli że należy dolać środek do oleju - po tej czynności "podskakiwanie zniknęło.

Pozdrawiam

Andrzej

to teraz niech wymienią ci most a przynajmniej tarczki w szperze na ich koszt