Moderatorzy: mcgan, Pavulon_, stang232, celibad, pluzz, SECHUBU, mcgan, Pavulon_, stang232, celibad, pluzz, SECHUBU
Nie no, metody podmiankowe sa OK jak sie wie co sie robi. Nie raz nie ma innej opcjiRadziu pisze:No jak takimi metodami próbują zdiagnozować to jeszcze im zejdzie... co ma kolektor do problemów na cylindrze? Weź ich tam dobrze przepytaj co planują, czego się spodziewają, co pokazuje komputer, co pokazuje manometr - nawet jak się za bardzo nie znasz, to chociaż jakąś presję na nich zrobisz, żeby się nie wygłupiali z kolektorem....
Wydaję mi się, że jak za kilka dni nie znajdą, to możesz spodziewać się telefonucaniggia pisze:Może się zgłoszą jak nie poradzą:)
Dzwonienie kilka razy dziennie zamiast pomóc, byłoby tylko upierdliwe.Radziu pisze:No jak takimi metodami próbują zdiagnozować to jeszcze im zejdzie... co ma kolektor do problemów na cylindrze? Weź ich tam dobrze przepytaj co planują, czego się spodziewają, co pokazuje komputer, co pokazuje manometr - nawet jak się za bardzo nie znasz, to chociaż jakąś presję na nich zrobisz, żeby się nie wygłupiali z kolektorem....
Jakbys nie byl cierpliwy to moge sprzedac ci swoj.kijek pisze:Udało się w końcu zdiagnozować przyczynę. Winowajcą okazał się kolektor ssący.
Aktualnie czekam do następnego wtorku/środy aż część przyjedzie do Polski i wtedy po wymianie mam nadzieję, że już wszystko będzie w porządku.
Już zdążyłem trochę zatęsknić na samochodem.
Dostałem informację, że on jest powodem awarii. Nie dostałem informacji co dokładnie było powodem jego usterki.caniggia pisze:Rozszczelnił się? klapki się rozleciały?
Wydaję mi się, że w autoryzowanym serwisie powinni wiedzieć o takich rzeczach.veeefour pisze:Serwisantom napomnij, ze jest specjalna procedura dokrecania takiego kolektora i latwo go polamac
Nie sadzekijek pisze:Wydaję mi się, że w autoryzowanym serwisie powinni wiedzieć o takich rzeczach.veeefour pisze:Serwisantom napomnij, ze jest specjalna procedura dokrecania takiego kolektora i latwo go polamac
