COBB Accessport do Ecoboosta

[artjablo]

Witam,
czy ma może ktoś doświadczenia z użyciem do stanga COBB Accessport?
Zastanawiam się nad zakupem.
Pozdrawiam

[artjablo]

Do It Yourself



Jestem po zakupie modułu COBB Accesport do Ecoboosta. Kupiłem na e-Bay za 500 USD, ale jak się okazało od firmy Cobb , przez co kupiłem taniej i z niższymi kosztami dostawy.
Przy okazji wymieniłem filtr na mokry K&N i intercooler Wagner.
Sprzęgło wymienione na wzmocnione Xtreme Performance Clutch.
Wydechu nie wymieniałem ze względu na duże przebiegi i bóle głowy od hałasu rury wydechowej.
W takiej konfiguracji korzystam z dedykowanego programu Stage2.

Wrażenia z jazdy i użytkowania:
1. Na benzynie Pb95 większa moc o 18% chwilowa i do 21% maksymalna (374 do 383 KM) i moment obrotowy większy o 24% chwilowy i do 28% maksymalny. Na benzynie Pb98 i programie Stage 3 maksymalna moc dochodzi do 415KM.
Wg wskazań na wyświetlaczu - maksymalny moment obrotowy który osiągnąłem to 565 Nm.

Przykładowe wykresy ze strony Cobbtuning dla Pb95:

W mojej ocenie potwierdza się w 100%.

2. Brak ogranicznika prędkości.
3. Dużo większa elastyczność na każdym biegu i zmniejszona turbo-dziura.
4. Zmniejszyło się średnie spalanie o około 2 l/100 km przy normalnej jeździe.
5. Zmiana oprogramowania na żądanie, co zajmuje kilka minut.
6. Funkcja portfela, która pozwala na dodatkowe opcje z programami + ficzery za pomocą klawiszy Cruise Control w tym sloty na 5 aktywnych map do szybkiej zmiany.
7. Monitorowanie i kasowanie błędów.

Ciekawą opcją jest Anti-Theft Mode, który wgrywa program unieruchamiający samochód.
W trakcie jazdy na wyświetlaczu jest możliwość wyświetlania do 6 dowolnych parametrów monitorowania silnika i samochodu podczas jazdy (z ponad 40).
Generalnie dobrze zainwestowane 500 USD.

Wrażenia z jazdy z tą modyfikacją przy rozkładzie masy 50/50% rewelacyjne - jazda jak gokartem.
Wszyscy narzekają na silnik Ecoboost a dla mnie jest genialną bazą do modyfikacji i nie żałuję zakupu.
Pozdrawiam

[beceen]

dzieki za info i recencje - masz automat, czy manual? EU czy USDM?
jak to sie ma do gwarancji?

[artjablo]

Mam wersję EU ze skrzynią manualną.

[Torsen]

A to w serwisie nie udowodnią, że był program? Znajomemu w Mercedesie udowodnili, że coś w sofcie było grzebane. Miał program i go usunął przed serwisem.

[beceen]

A IC wymieniales z jakiego powodu? Nie wyrabial przy wiekszym ladowaniu?
Cobba robiles juz na wiekszym IC, czy jeszcze na seryjnym?
Ile juz km po modyfikacji? Jakies objawy negatywne widzisz?
Te 2 litry mniej brzmią az za dobrze

te przyrosty to wg wskazan accesportu, czy hamownia?

Tez mam gwarancje 5-letnia i tak sie szczypię z modami - na razie obniżałem w ASO, zeby nie miec problemów z ew. roszczeniem. A w przywołanym Mercedesie modzilem (W205) i tez mialem problem z serwisem (wreszcie uznali, ale oczywiście problemy robili).

[artjablo]

Do poczytania na ten temat:
https://www.ecoboostmustang.org/forum/m ... uning.html

[beceen]

ok, to testuj i daj znac - chetnie poczytam jak to sie sprawdza na codzien.
Masz Wagnera stage 1 czy 2?
mozesz napisac jaki masz przebieg?
Swiece wymieniales w kontekscie modów?

[artjablo]

Założyłem Intrcooler Wagner EVO1, ponieważ zależało mi na tym aby wstawić go w miejsce oryginalnego bez cięcia zderzaka.
Przebieg mam ponad 70 000. Przy okazji zmiany sprzęgła i intercoolera zmieniłem świece na Motorcrafty.

[bloodyopel]

Witam.

Odgrzeję trochę kotleta, ale... Dobrze rozumiem że wystarczy np pożyczyć od kogoś tego COBBa, wgrać u siebie np bez modyfikacji Stage1, odłączyć i oddać a soft będzie zapamiętany cały czas aż do ponownego wgrania? Czy jednak "komputerek" musi być cały czas wpięty aby to działało?

[artjablo]

Tak to tylko w Erze,
COBB po wgraniu moda jest przypisany do ECU stanga i jeżeli chcesz go użyć w innym, to musisz go najpierw odinstalować ze starego.

[bloodyopel]

A to ciekawie się zabezpieczyli czyli kupując używkę trzeba się upewnić czy ktoś z poprzedniego auta go odinstalował bo może u nas nie zadziałać?

[Michał P.]

Dokładnie, to samo zabezpieczenie jest w każdym tego typu urządzeniu, urządzenie jest żenione z autem aby nie robić ich w konia

Tak na to trzeba uważać, czasem się zdarzają używki po autach wypadkowych, dalej są ożenione i z tym dużo nie zrobisz bo można to odblokować zdalnie przez twórce urządzenia ale to zazwyczaj płatne rzędu 200-250$ czyli lepiej kupić nówkę i wio.

W Bama (i chyba większości) jest tak, że za cene 400-500$ masz programator + parę programów w pakiecie, używki często gęsto mają je wykorzystane czyli trzeba kupic jeszcze program pod Twój silnik z Twoimi modami, które też nie są tanie. Polecam nowe.