2015 Mustang V6 - nie odpala | gwarancja auta z USA w Polsce

[tomekv6]

Cześć!

Przytrafiła mi się nieprzyjemna sytuacja. Wczoraj mój konik po prostu nie odpalił i musiał wracać na lawecie do domu.

Rozrusznik kręci ale nie słyszę pompy przy zapłonie więc domyślam się że tam jest problem. W poniedziałek wyruszę do ASO rozpoznać teren ale dobrze by było się trochę przygotować. Samochód ma dosłownie 18 miesięcy więc teoretycznie jest nadal na gwarancji. Niestety słyszałem od znajomych że dealerzy nie honorują gwarancji z zza oceanu w Polsce. Czy ktoś miał może podobną sytuację ze sprowadzanym autem z USA? W razie czarnego scenariusza mam jakieś szanse na "odwołanie" się gdziekolwiek? Jak w ogóle podejść do tematu?

Już pomijam frustrację z psującym się samochodem po przejechaniu 16000 km, ech...

[veeefour]

Twoja gwarancja z US niestety nikogo tu nie interesuje - nawet do wykonania darmowej akcji serwisowej ciezko dealera w EU namowic.
Musisz niestety to naprawiac we wlasnym zakresie.

To moze byc jakas pierdola - po pierwsze jak wspomniales podepnij cisnienimierz i sprawdz czy jest paliwo.

[tomekv6]

W takim wypadku nie ma sensu robić go w ASO.

Polecacie kogoś zaufanego w okolicach Lublina? Ja osobiście nie mam ani sprzętu ani umiejętności żeby się tym zająć.

[Radziu]

Aku sprawdzałeś? może gdzieś został na światłach, albo gdzieś prąd uciekł i nie ma siły zakręcić mocniej...

[tomekv6]

Akumulator jest mocny, kręci bez problemu. Pierwszych kilka razy nawet odpalił tylko złapał ~1000 rpm i odrazu gasł. Tak jakby żywił się tylko resztkami paliwa. Później już tylko kręcił rozrusznik ale nie odpalił, no i tak jak mówiłem nie słychać pompy przy zapłonie jak to zwykle było.

[veeefour]

Nie ma sensu do dealera dawac - proste kroki diagnostyczne zrobi ci kazdy porzadny mechanik. Sam 'Cyklon" jakim strasznm wydziwem nie jest.

Po pierwsze sprawdz cisnienie paliwa, w dalszej kolejnosci iskre - standardowo. A w ogole pierw podepnij jakis prosty skaner moze jakis blad wypluje.

[bigi1977]

A może to jakiś przekaźnik lub bezpiecznik od pompy. Tak mi na szybko do głowy przyszło.

[amisz]

Paliwo to chyba wiesz czy masz w baku?? Podepnij komputer i sprawdz jakie bledy wywala a jeszcze wczesniej bezpieczniki to tak na szybko ...

[tomekv6]

Pewnie, że wiem czy mam paliwo Rzecz w tym, że nie mam absolutnie żadnego sprzętu więc i tak musze go oddać do mechanika.

Co ciekawe napisałem do obsługi klienta Ford USA (myślę co mi szkodzi) i oto odpowiedź jaką otrzymałem. Wklejam w oryginale dla czytatych po angielsku:

I looked into this and the U.S. Warranty does apply to vehicles that were purchased, registered, and operated in the U.S, but then taken by the owner to a foreign country. We encourage our dealers in countries outside the U.S. to provide warranty service at no cost to the customer, but it may be necessary for the vehicle owner to pay the servicing dealer, save the repair order and receipt, and present the documentation to a Ford Dealer in the U.S. for refund consideration.

Jeśli samochód był kupiony, zarejestrowany i używany w US, a potem wywieziony do innego kraju, gwarancja dalej obowiązuje. Wychodzi na to że kluczową kwestią jest bycie pierwszym, a właściwie jedynym właścicielem auta od nowości (chociaż nie wiem dlaczego). Prawdopodobnie będę musiał zapłacić za naprawę gotówką w Polsce ale powinienem dostać zwrot tych kosztów od dealera z USA co jest muzyką dla moich uszu Z drugiej strony w takiej sytuacji muszę naprawiać w ASO.

Skontaktuję się jeszcze z centrum obsługi klienta Forda w Polsce i zobaczymy co mi powiedzą. Może jednak uda się bezgotówkowo ogarnąć sytuację.

[OZZI]

Co do gwarancji z pojazdami z USA jest ogólnie kiepsko.Chociaz gwarancja jest PRODUCENTA a nie dealera....dlatego teoretycznie powinni ją honorowac! !!! Wiem wiem pozostaje kwestia homologacji itp .Ja swojego czasu tzn w roku 2008 pogawedzilem odrobinę z KAWASAKI Polska i na sprowadzone z USA zx14 gwarancję miałem oraz wszystkie akcje serwisowe.....To wszystko zależy od ludzi

[tomekv6]

Mały update dla potomnych.

Okazało się, że aby odzyskać pieniądze muszę się skontaktować z salonem w którym kupiłem auto (z New Jersey). Po 4 mailach i telefonie poddałem się. Nie mogłem się skontaktować z odpowiednią osobą (za to miałem 3 propozycje kupna nowego mustanga..). Generalnie pieniądze mi się należą ale z racji tego że cała naprawa kosztowała mnie 350zł ($85, w tym 200zł laweta) to odpuściłem.

Jeśli ktoś będzie miał kiedyś podobną sytuację z większą kwotą to przynajmniej będzie wiedział, że kasa mu się należy.

[veeefour]

To co tylko pompe wymieniles?

[tomekv6]

Nawet to nie, cytując serwis: "poprawa połączeń modułu sterowania zespołem pompy". Więc domyślam się, że było odłącz, podłącz - działa. Nie mam pojęcia tylko czemu wtedy przestało działać.

[veeefour]

Aaa czyli prolem byl na wtyczce(sklejona, brudna, uszkodzona). Ciekawe