MUSTANG KLUB POLSKA

Mam przyjemność jako pierwszy zaproponować klubowiczom ofertę importu nowego Mustanga model 2015 GT z wolnossącą jednostką 5.0L 4951CC 302Cu. V 8
jeszcze przed oficjalną prezentacją nowego Modelu w Polskich salonach.
Możesz być pierwszy! Wystawiam pełną FV 23 %, zainteresowanych szczegółami odsyłam na PW .

Auto z minimalnym przebiegiem, sprzedawane jest przez Dealera Forda z którym nawiązałem współpracę na terenie wschodniego wybrzeża USA.







Konstruktorzy Forda opracowali dwie wersje nadwoziowe Fastback oraz cabriolet.
Sylwetki mocno nawiązują do klasycznych cech Mustanga z długim przodem i krótkim tyłem z nisko poprowadzoną linią dachu tak jak to było w pierwszych latach produkcji.
Wewnątrz zastosowano dużo wyższej jakości materiały w stosunku do poprzedników.
Zawieszenie z przodu oparto na kolumnach McPherson natomiast tył otrzymał niezależne zawieszenie.
Napęd oczywiście przenoszony jest na tylną oś z pomocą 6 stopniowej manualnej skrzyni biegów.
Silnik nowego legendarnego Mustanga 5.0L Ti-VCT V8 został jeszcze bardziej podrasowany i w tym modelu generuje 435 KM i 542 NM
Zaawansowany silnik jest przygotowany do maksymalizacji produkcji energii z większych zaworów ssących i wydechowych, w nowych cylindrach zostały zmienione fazy rozrządu co spowodowało zwiększenie jego wydajności.
System bezpieczeństwa dopracowano i dodano dodatkową poduszkę na kolana kierowcy.
I wiele innych…

Wooow Max szalejesz Nie żeby mnie było stać, ale z ciekawości Jaka cena?? I kiedy będzie u Ciebie żeby obejrzeć

Super, brawo!

stang67 pisze:Wooow Max szalejesz Nie żeby mnie było stać, ale z ciekawości Jaka cena?? I kiedy będzie u Ciebie żeby obejrzeć

Stangu czytaj ze zrozumieniem jest to propozycja importu.

MAX pisze:

stang67 pisze:Wooow Max szalejesz Nie żeby mnie było stać, ale z ciekawości Jaka cena?? I kiedy będzie u Ciebie żeby obejrzeć

Stangu czytaj ze zrozumieniem jest to propozycja importu.

Hehe podnieciłem się za bardzo tymi fotami Ciekawe czy ktoś się zdecyduje... a cena??

Tutaj można sobie skonfigurować i zobaczyć ile kosztuje to cudeńko w USA

http://bp3.ford.com/2015-Ford-Mustang#/Style/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale dołączam się do pytania ile trzeba będzie dodać do ceny (danej konfiguracji) żeby go sprowadzić do Polski

a jakie hasło ? ;-) tzn zip code, bo bez tego nie pokazuje ceny

Piotrek pisze:a jakie hasło ? ;-) tzn zip code, bo bez tego nie pokazuje ceny

Ja wklepałem jakiś kod z californii np 91301 to gdzieś przy hollywood

Ja wbijałem 32340 i też odnalazło najbliższego dystrybutora Forda

A ja pamiętam serial Beverly Hills 90210 ha ha

Grzesiek82 pisze:Tutaj można sobie skonfigurować i zobaczyć ile kosztuje to cudeńko w USA

http://bp3.ford.com/2015-Ford-Mustang#/Style/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale dołączam się do pytania ile trzeba będzie dodać do ceny (danej konfiguracji) żeby go sprowadzić do Polski

Ok panowie już odpowiadam.

Jak już skonfigurujecie pakiet wyposażenia będziemy mieli cenę wyjściową a ona stanowi nasz podstawę do dalszych wydatków.

Od niej cenę końcową można łatwo policzyć poniżej zamieszczam opis całego procesu.


Wiec co na nią się składa:

Cena kupna X
Opłata dla firmy transportowej zależy od tego gdzie autko zostało kupione. Cena za transport w pobliżu NY będzie wynosić ok. 1400 $ ( dodatkowo można zamówić fotki auta przed załadunkiem do kontenera, koszt 25 $ ).
Po około 4-9 tygodniach auto trafia do portu w Bremerhaven, tam płacimy 10 % cła od sumy kosztu pojazdu i transportu, dodatkowo są jeszcze opłaty za Hafenabfertigung i Fiskalverzollung, ja sprowadzam przez Niemcy więc opłaty za usługę płacę w EURO i kształtują się w granicach 300 – 400 Euro.
Kolejne opłaty jakie nas czekają po tłumaczeniach i transporcie do Polski ,to akcyza 18 ,6 %. Tą opłatę musimy uiścić w naszym pięknym kraju miodem i mlekiem płynącym. Kolejny raz dodajemy wszystkie dotychczasowe koszty i mnożymy przez 0,186.
Nie, nie, to nie wszystko dopiero się rozkręcamy panowie celnicy zgadzają się lub nie z zadeklarowaną sumą do opłaty akcyzowej. Ja już mam z nimi trochę doświadczenia więc mnie łatwo nie zaskoczą .
Po opłatach akcyzowych w kolejce stoi urząd skarbowy znowu łączymy wszystkie dotychczasowe opłat i płacimy 23 % Vat, dla przedsiębiorców mamy tu możliwość odzyskania w przypadku osób prywatnych niestety nie .
Dalej opłaty związane z pierwszą rejestracja i ona sama plus recykling i kilka innych opłat które zamykają się w przedziale 1000 zł plus ubezpieczenie pojazdu .
No wreszcie to koniec, tak jak pisałem wcześniej nie jest to skomplikowane można samodzielnie obliczyć ☺
Proszę was nie zapomnijcie o mojej prowizji 3 500 netto ☺