mustang / kupno klasyka

[eleanor92]

witam.

jestem nowym uzytkownikiem. jestem zainteresowany kupnem mustanga rocznik 65,66,67 lub 70. czy do 25 tys. mozna sie wyrobic? auto oczywiscie do renowacji ale zeby jeszcze jezdzilo.. i jakie sa mniej wiecej koszta takiej renowacji? jesli chodzi o czesci to mozna kupic wszystko czy jest z tym problem?
pozdrawiam

ps.
najbardziej podoba mi sie fastback ale wiem ze to bardzo drogie i rzadkie. czy ten klasyczny mozna jakos przerobic?

[rick]

25 000 złotych polskich będzie Ci surowca fastback projekt, który będzie potrzebował jeszcze co najmniej 25000 w pracy. Do 25 000 dolarów USA lub Kanady będzie Ci bardzo dobre fastback.

http://ontario.kijiji.ca/c-cars-vehicle ... Z274468817" onclick="window.open(this.href);return false;

http://ontario.kijiji.ca/f-mustang-cars ... rdZmustang" onclick="window.open(this.href);return false;

[stang67]

Za 25 tys $ /rozumiem razem z opłatami/ powinieneś dostać całkiem ładnego fstbcka w podstawowej wersji oczywiście, renowacja jeśli nie będziesz samodzielnie robił to gdzieś od 30-40 tys zł /razem z częściami/ i praktycznie bez górnej granicy
Wszystkie części można łatwo dostać w US, niestety trzeba płacić cło, a i wysyłka nie jest tania...
Oczywiście również można kupić zwykłe coupe/rząd 10 tys $/ i osobno sam dach od fasbacka /co mnie również zaproponowano jak kupowałem części do swojego coup/, trochę zabawy i masz... Rzecz jasna nie popieram tego typu modyfikacji i mnie osobiście przeszkadzała by sama świadomość dokonania takiego czynu...

[Pavulon_]

witam.

jestem nowym uzytkownikiem. jestem zainteresowany kupnem mustanga rocznik 65,66,67 lub 70. czy do 25 tys. mozna sie wyrobic? auto oczywiscie do renowacji ale zeby jeszcze jezdzilo.. i jakie sa mniej wiecej koszta takiej renowacji? jesli chodzi o czesci to mozna kupic wszystko czy jest z tym problem?
pozdrawiam

ps.
najbardziej podoba mi sie fastback ale wiem ze to bardzo drogie i rzadkie. czy ten klasyczny mozna jakos przerobic?

cześć,

przede wszystkim to musiałbyś sprecyzować czy chodzi o PLN czy USD. Powyżej dwóch kolegów odpowiadało i każdy inaczej

ja zakładam że miałeś na myśli jednak PLN bo za 25k usd to kupić nie trudno więc jeśli chcesz koniecznie fastbacka to raczej w tej cenie i to jeszcze w kraju auta takiego nie kupisz. Musisz zwykle liczyć opłat za sprowadzenie ze stanów około 7-10 tys PLN (w zależności od firmy która to ogarnie).

jeśli masz możliwość "dokulać" jakoś kasę na transport/opłaty itp (czyli te 7-10k pln) to za 25k pln czyli to wyjdzie jakieś 8-9 tys USD możesz szukać do renowacji jeżdżącego fastbacka z roku 1970, są one trochę tańsze niż z roczników 65-66 oraz 67. Inna opcja to zakup wersji coupe/hardtop.

[eleanor92]

a jesli chodzi o klasycznego do 25 tys zlotycz co z tego bedzie? totalny trup?

[rick]

ładne coupe, za fastback sprawdź co alski kupił i masz ideą. Projekt, nic więcej. 71-73 fastback, a nie złym stanie jest około 25k

[stang67]

musiałbyś sprecyzować czy chodzi o PLN czy USD. Powyżej dwóch kolegów odpowiadało i każdy inaczej

ops zobaczyłem "fastback" i "25 tys" to jakoś automatycznie przełączyłem się na $
Ostatnio nie orientowałem się jak wyglądają opłaty ale podobno coś doszło od czasów kiedy ja sprowadzałem, nie wiem...
Pewnie Pavulon dobrze mówi że ok 10k zł, to tak licząc /jeśli to wszystkie opłaty/ zostaje ci na dzień dzisiejszy ok 5,5 kafla w $ na auto
więc w grę wchodzi tylko coupe do resto...

[rick]

sprawdziłem konwerter pieniędzy. Stang67 ma rację, z tym koszty 25000 zolty będzie można dostać tylko coupe, który wymaga pracy