Czy warto kupować doładowane V8 w automacie?

[tomek888]

Witam, szukam i szukam Mustanga dla siebie i widzę ,że od dluższego czasu jest taka oferta w necie:

http://otomoto.pl/ford-mustang-410km-su ... 10383.html" onclick="window.open(this.href);return false; tu jest napisane V8 silnik,
ale z kolei to samo auto na innej aukcji ma niby V6 :

http://otomoto.pl/ford-mustang-420-km-v ... 75980.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy warto w ogóle interesować się takim autem w przedziale cenowym około 75-80 tys? To jest V6 czy V8? Czy automat wytrzyma te 410 KM?

pozdro i dzięki za odpowiedzi:)

[XerofaN]

ciekawe te aukcje. auto to samo ale hamulce ma inne na kazdej aukcji, na jednej chyba stock a na innej juz brembo ... ciekawe.
dla wyjanienia to jest to V8 z kompresorem. ludzie czesto nie wiedza jakiego mustanga sprzedaja bo to handlarze i jest masa bledow w opsie nawet najglupszych jak napisane ze jest skora a na zdjeciach widac ze welur czy alcantara, a wystarczylo przyjrzec sie zdjeciom.

[tomek888]

Hmm a te rzekome 410 KM to nie za dużo dla seryjnej skrzyni w automacie? Warto interesować się takim autem czy lepiej poszukać zwykłego GT?:) pozdro

[XerofaN]

duzo zalezy od tego jak to zostalo zainstalowane i wystrojone. zawsze fajnie jest pogrzebac przy mustangu i samemu robic mody wiec ja pewnie bym sie zdecydowal na druga opcje, chyba ze tego 420KM mialbym ze sprawdzonego zaufanego zrodla.
zreszta ja nie rozumiem po co kupowac taki samochod w automacie szczegolnie ze to nie sa najnowoczesniejsze automaty.

[tomek888]

Dzieki za rady:)

[Kuba]

Warto byłoby zobaczyć to auto bliżej. Kilka razy widziałem je we Wrocku i zawsze igła, czyściuteńki, cieszył oko.

[tomek888]

Dzwoniłem do komisu, numeru do właściciela mi nie podadzą, wiadomo, prowizja...
Mam Vin auta 1ZVFT82HX75206598, sprawdze w carfax:)

[siara]

Ja jestem bardzo zadowolony z AUTOMATU zwłaszcza biorąc pod uwagę polskie realia. Stojąc w korku w dużym mieście co chwile machanie a tak wygodnie siedzisz... Ale tak naprawdę kwestia gustu jedni lubią zmieniać biegi inni wolą jak to za nich robi automat. Ja jestem zwolennikiem automatu i bardzo jestem zadowolony z mojego V8.

[caniggia]

Automat jest super sprawą jak poprawnie stuningowany, tym bardziej że manuale w naszych GT technologicznie są starsze niż automaty i czasem nie da się w nich zmieniać biegów. Przy poprawnym tuningu automat robi manuala na ćwiartkę, na torze zależy.
Mocy na automat tam wcale nie ma wiele, wytrzymują sporo więcej.

Biorąc pod uwagę, że ma jakiś kompresor czy turbo i nie jest to skopane i da się coś z tego zrobić, nie jest to przemiał, to cena jest bardzo atrakcyjna i ja bym się takim zainteresował.

Jest jeszcze jeden temat, może zbieg okoliczności, ale w jednym warsztacie pod Opolem znajomy niedawno naprawiał kompresor, nie wiem jakiej firmy, ale był na pewno z mustanga sprowadzonego z DE i wiem, że był jakiś kłopot z tym, nie znam szczegółów, ale może to nie to auto.

Jak będziesz zainteresowany, odezwij się, możemy go sprawdzić pod kątem technicznym i sprawdzić jak to jest zamontowane/wystrojone, czy coś z tego się da zrobić, a może nie potrzeba. Do Wrocka daleko nie mam.

[tomek888]

Sprawdziłem Mustanga w Jetroniku, powłoka lakiernicza na całym aucie w granicach 170-240 mikronów, z przewagą 180:P
Kompresor był naprawiany 3 miesiące temu, ale w USA i w Jetroniku był strojony( wymiana łożysk itp). Ogólnie cały Mustang był tuningowany u Geigera w Monachium, przyspieszenie około 4,2 do setki:) Carfax czysty, bo w USA nie jeździł:) no i najważniejsze: OD WCZORAJ JEST MÓJ!!!
Niedługo zrobię zdjęcia i pokażę nowego Toruńskiego konika.
Dziękuję Alustarowi za pomoc i zainteresowanie tematem i wszystkim tym, którzy mi podpowiedzieli co robić:)
Do zobaczenia na zlotach:) No i zapraszam do Torunia:)

[caniggia]

Gratulacje.

Pw odp na pw.

[simontlc]

Sprawdziłem Mustanga w Jetroniku, powłoka lakiernicza na całym aucie w granicach 170-240 mikronów, z przewagą 180:P
Kompresor był naprawiany 3 miesiące temu, ale w USA i w Jetroniku był strojony( wymiana łożysk itp). Ogólnie cały Mustang był tuningowany u Geigera w Monachium, przyspieszenie około 4,2 do setki:) Carfax czysty, bo w USA nie jeździł:) no i najważniejsze: OD WCZORAJ JEST MÓJ!!!
Niedługo zrobię zdjęcia i pokażę nowego Toruńskiego konika.
Dziękuję Alustarowi za pomoc i zainteresowanie tematem i wszystkim tym, którzy mi podpowiedzieli co robić:)
Do zobaczenia na zlotach:) No i zapraszam do Torunia:)

gratuluje jest moc

[tomek888]

Jest moc, a kompresor tak pięknie gra na ulicy, że ludzie odwracają się całymi grupami:) haha
w dwa dni zrobiłem 600 km, super jazda:) Na zlocie na pewno się zobaczymy:)

[caniggia]

btw, 4 sek do setki mocno naciągane:) musiało by byc spoooorrrro ponad 500 koni..

[tomek888]

Seryjnie w automacie jest chyba 5,2 sekundy prawda? Jechałem takim bez kompresora i takim z kompresorem i w moim odczuciu 0,8 s -0,9s mniej z kompresorem jest realne, ale dokładnie nie mierzyłem tego:) aż tak to się nie znam:)