Predator ,Superchips itd

[alfatech]

Hi
Właśnie wczoraj zainstalowałem sobie program predatora 93 oktany.
Czyli mam teraz lać zwykłą PB95 czy PB98 czy jak ? Na okolicznych stacjach nie mam dostępu do 95 bezsiarkowych czy innych takich paliw premium. Słyszałem opinie że nie powinno się zalewać amerykańców PB98 ?

[Thomas]

Dobry temat, też chciałbym coś takiego do siebie wgrać, może warto wrzucić jakieś linki, czy opisy urządzeń które polecamy.

[RedHornet]

[quote:c44de4dc84="alfatech"]Hi
Właśnie wczoraj zainstalowałem sobie program predatora 93 oktany.
Czyli mam teraz lać zwykłą PB95 czy PB98 czy jak ? Na okolicznych stacjach nie mam dostępu do 95 bezsiarkowych czy innych takich paliw premium. Słyszałem opinie że nie powinno się zalewać amerykańców PB98 ?[/quote:c44de4dc84]

Bzdura 93amerykańskie to jakieś 97,89 nasze - musisz lać 98 teraz bo może ci spalać stukowo i rozwalisz zawory. Albo zmień oprogramowanie na 91

[ [i:c44de4dc84][b:c44de4dc84]Dodano[/b:c44de4dc84]: 2008-10-26, 13:33[/i:c44de4dc84] ][/size:c44de4dc84]
[quote:c44de4dc84="alfatech"]Hi
Słyszałem opinie że nie powinno się zalewać amerykańców PB98 ?[/quote:c44de4dc84]

Nie powinno się jeśli nie jest zmienione oprogramowanie - kąty zapłonu - jeśli nie będą zmienione = spalanie stukowe = rozwalone zawory

[alfatech]

aha czyli 98 dzięki ............ chyba się nic nie stanie jak przejadę parę kilometrów na 95 .......... do mojego GT zawsze lałem 98 a teraz jakoś wlałem 95 ............. wszystko u mnie na odwrót

[RedHornet]

[quote:cc149c12a8="alfatech"]aha czyli 98 dzięki ............ chyba się nic nie stanie jak przejadę parę kilometrów na 95 .......... go mojego GT zawsze lałem 98 a teraz jakoś wlałem 95 ............. wszystko u mnie na odwrót [/quote:cc149c12a8]

Spoko tylko go nie katuj

[andronik]

[quote:aaf35bf267="alfatech"] Słyszałem opinie że nie powinno się zalewać amerykańców PB98 ?[/quote:aaf35bf267]

[quote:aaf35bf267="SeaBiscuit"]Nie powinno się jeśli nie jest zmienione oprogramowanie - kąty zapłonu - jeśli nie będą zmienione = spalanie stukowe = rozwalone zawory[/quote:aaf35bf267]

Tzn, że jak leje V-Power 95 to nie dobrze?

[LIZZARD]

[quote:0652aea0fb="andronik"][quote:0652aea0fb="alfatech"] [b:0652aea0fb]Słyszałem opinie że nie powinno [/b:0652aea0fb]się zalewać amerykańców PB98 ?[/quote:0652aea0fb]

[quote:0652aea0fb="SeaBiscuit"][b:0652aea0fb]Nie powinno się jeśli nie jest zmienione oprogramowanie [/b:0652aea0fb]- kąty zapłonu - jeśli nie będą zmienione = spalanie stukowe = rozwalone zawory[/quote:0652aea0fb]

Tzn, że jak leje V-Power 95 to nie dobrze? [/quote:0652aea0fb]
Jak nie masz zmiany w oprogramowaniu to zalewasz jakby US 87 octane...

[b:0652aea0fb]Alfatech[/b:0652aea0fb] jak rozmawialiśmy, nie miałeś jeszcze zmienionego oprogramowania, a lałeś 98, tak zrozumiałem Poniżej tabela z przeliczeniem RON (EU) na MON i POM. Będzie łatwiej...
[img:0652aea0fb]http://img19.imagesbit.com/out.php?i=33013_OKTANY.jpg[/img:0652aea0fb]

[celibad]

a gdzie ta tabelka hihi ?

[celibad]

Mareczku wyobraż sobie ze chyba ślepy jestem hehehehe .... już widze ....... a tak na marginesie , kiedy znowu zawitasz do Kępna ... nie ma tu z kim wypić i zaśpiewać whysky moja żono ))))))))))))))

[RedHornet]

[quote:667f75e149="LIZZARD"]
Jak nie masz zmiany w oprogramowaniu to zalewasz jakby US 87 octane...
[/quote:667f75e149]

W usej używa się PON nie MON na stacjach.
Gdyby stosowano MON to ich 93 to by było paliwo lotnicze z 108 oktanami

[LIZZARD]

[quote:8127f57266="SeaBiscuit"][quote:8127f57266="LIZZARD"]
Jak nie masz zmiany w oprogramowaniu to zalewasz jakby US 87 octane...
[/quote:8127f57266]W usej używa się PON nie MON na stacjach.
Gdyby stosowano MON to ich 93 to by było paliwo lotnicze z 108 oktanami [/quote:8127f57266]
Dlatego napisałem " [b:8127f57266]jakby[/b:8127f57266] " i zapodałem tabelkę z PON, czyli Pump Octane Number, więc każdy może to porównać.
Dla ścisłości chciałem zauważyć, iż ich MON 95 ma zaledwie 105 oktanów

[alfatech]

[quote:09e43602f4="LIZZARD"]Alfatech jak rozmawialiśmy, nie miałeś jeszcze zmienionego oprogramowania, a lałeś 98, tak zrozumiałem [/quote:09e43602f4] no tak było od tamtej pory nie tankowałem i w sobotę wyjeżdżając zalałem 95 (wziąłem sobie do serca jak wsiedliście na mnie z Celibad'em żebym lał 95 )........no i u teściów zainstalowałem predatora - wszystko na opak
Czyli reasumując:
- zmodyfikowane oprogramowanie na 93 octany US - lejemy nasze 98Pb
- nie zmodyfikowane lub zmodyfikowane na 91 octany US - lejemy 95Pb

[b:09e43602f4]LIZZARD[/b:09e43602f4], [b:09e43602f4]celibad[/b:09e43602f4], myślałem że sobie jaja ze mnie robicie z tym paliwem .... no ale deko poczytałem .......... zasada "zawsze słuchaj starszych" była w tym wypadku słuszna

[AluStar]

Czyli jak mam napisane nie mniej niz 91 to musze zalewac nasza 95 - dobrze rozumiem.
mam tak w instrukcji (5,4l V8 GT500 ).. ??

[alfatech]

[quote:b37915837f="AluStar"]Czyli jak mam napisane nie mniej niz 91 to musze zalewac nasza 95 - dobrze rozumiem.
mam tak w instrukcji (5,4l V8 GT500 ).. ??[/quote:b37915837f] dokładnie

[Thomas]

Właśnie dostałem paczkę a w niej zimny dolot i filtr stożkowy - wszystko KN. Do tego przyszedł mi superchips. Jak zacząłem studiować instrukcję to zwariowałem z ilości tego co tam jest. Mam pytanie czy ktoś z Was ma tego chipsa u siebie i wie jak to wszystko zestroić ?