Predator ,Superchips itd

[RedHornet]

Jakie macie wrażenia po wgraniu programu np z SCT na paliwo 98? Jak wpływa to na przyśpieszenie, czy dużo poprawia osiągi, czy ktoś może testował w porównaniu z seryjnym GT o ile długości na 400m lub o ile lepszy czas? Zastanawia mnie to bo usłyszałem od znajomego, że to nic nie da może 5hp

W rozmowie z technikiem w Brenspeed czy jest sens zmiany na paliwo 98 oktan powiedział mi jak masz samochód doładowany to na pewno tak tak i chodzi przede wszystkim o większą odporność tego paliwa na spalanie stukowe, a co za tym idzie mniejsze prawdopodobieństwo detonacji w razie jakiś problemów silnika. Jeżeli samochód jest wolno ssący to zyskasz 2-3HP w stosunku do paliwa 95 oktan - czy warto odpowiedz sobie sam.

[RedHornet]

A co da program pod paliwo 95 w porównaniu z tym co jest w serii? Skrzynie mam manualną więc ustawień w skrzyni nie zmieni, zastanawiam się czy w ogóle warto kupić SCT

Poczujesz ogromną różnice w zbieraniu się auta i reakcji na naciśniecie pedału gazu. w Mocy zyskasz około 20HP z dobrym stożkiem i 35HP. Program z któregokolwiek programatora przede wszystkim likwiduje opóźnienia w elektronice a zwłaszcza na elektronicznej przepustnicy - wierz mi, że jak wgrasz program masz wrażenie że jedziesz innym autem.
Po za tym twój fabryczny mustang jest ustawiony na paliwo 91 oktan z bardzo restrykcyjnymi ustawieniami kątów zapłonu - jest po prostu zmulony pod konieczność spełnienia pewnych norm zużycia paliwa emisji itd., jeżeli dostałbyś takie paliwo u nas za 3 złote to ekonomicznie byłoby uzasadnione nie dokonywać zmian. A tak jeździsz zamulonym autem które nie wykorzystuje paliwa które mu lejesz.

[AluStar]

A co da program pod paliwo 95 w porównaniu z tym co jest w serii? Skrzynie mam manualną więc ustawień w skrzyni nie zmieni, zastanawiam się czy w ogóle warto kupić SCT

Poczujesz ogromną różnice w zbieraniu się auta i reakcji na naciśniecie pedału gazu. w Mocy zyskasz około 20HP z dobrym stożkiem i 35HP. Program z któregokolwiek programatora przede wszystkim likwiduje opóźnienia w elektronice a zwłaszcza na elektronicznej przepustnicy - wierz mi, że jak wgrasz program masz wrażenie że jedziesz innym autem.
Po za tym twój fabryczny mustang jest ustawiony na paliwo 91 oktan z bardzo restrykcyjnymi ustawieniami kątów zapłonu - jest po prostu zmulony pod konieczność spełnienia pewnych norm zużycia paliwa emisji itd., jeżeli dostałbyś takie paliwo u nas za 3 złote to ekonomicznie byłoby uzasadnione nie dokonywać zmian. A tak jeździsz zamulonym autem które nie wykorzystuje paliwa które mu lejesz.

Potwierdzam !!. Inne autko.

[Darenty]

A co da program pod paliwo 95 w porównaniu z tym co jest w serii? Skrzynie mam manualną więc ustawień w skrzyni nie zmieni, zastanawiam się czy w ogóle warto kupić SCT

Poczujesz ogromną różnice w zbieraniu się auta i reakcji na naciśniecie pedału gazu. w Mocy zyskasz około 20HP z dobrym stożkiem i 35HP. Program z któregokolwiek programatora przede wszystkim likwiduje opóźnienia w elektronice a zwłaszcza na elektronicznej przepustnicy - wierz mi, że jak wgrasz program masz wrażenie że jedziesz innym autem.
Po za tym twój fabryczny mustang jest ustawiony na paliwo 91 oktan z bardzo restrykcyjnymi ustawieniami kątów zapłonu - jest po prostu zmulony pod konieczność spełnienia pewnych norm zużycia paliwa emisji itd., jeżeli dostałbyś takie paliwo u nas za 3 złote to ekonomicznie byłoby uzasadnione nie dokonywać zmian. A tak jeździsz zamulonym autem które nie wykorzystuje paliwa które mu lejesz.

Potwierdzam !!. Inne autko.

Oj zdecydowanie.. odmów sobie nowych felg, laptopa i kup tuner
Signed

[AluStar]

Zakladam ze kazdy Felgi juz ma i wtedy mysli nad takim czyms jak tuner -
Po felgach mozna marzyc o kostkach z pluszu na lusterka i cd na sznureczku -

[6pol]

No to mnie chłopy żeście przekonali

[pudel]

W moim koniku to da takie same efekty??

[caniggia]

twoj konik slabszy, mniejszy przyrost.

[pudel]

nie chodzi nawet o przyrost ale o czas reakcji po naciśnięciu gazu

[caniggia]

to na pewno, tu akurat jest duza roznica w moim rowniez.

[Kuba]

Panowie, zonk na maxa. Dostałem nowy program do SCT3 i próbuje go wbić na programator. Po zainstalowaniu sterowników komp wreszcie wszystko widzi. Niestety robi się problem - jak otworzę okno SCT Livewire FirmWare update i wcisnę opcję Update Firmware to wywala okno - przekroczono limit czasu. Potem nad górnym paskiem pojawia się hasło ERASING i trwa to bez końca.
Żeby skończyć trzeba z tego wyjść a nie o to chodzi. Miał ktoś taki problem?

[AluStar]

moze pisze glupote, ale SCT Livewire to chyba zupelnie inny model programatora niz SCT X3, bo chyba o takim mowa.

Dosc zawansowane urzadzonko takze diagnostyczne..

[kurt]

Witam,
Gdzie najlepiej kupić Predatora diablo lub SCT X3

[Konrado]

Najlepiej w Stanach w jakims sklepie który wysyła do Polski. A jeszcze lepiej jak masz znajomego W USA który prześle ci to w "prywatnej" paczce. Masz wtedy ogromną szanse że unikniesz cła i Vatu.

Ewentualnie czekać aż ktoś na forum ogłosi że ma do sprzednia.

[caniggia]

na ebay mozna calkiem przyzwoicie kupic.