
jak np uzupelnic olej w dyfrze? bo pewnie bedzie trzeba.
czy te sruby mocujace musza byc klejone? cos takiego slyszalem ze sie stosuje specjalny klej zeby lepiej trzymalo.
jest jakies takie mocowanie w dyfrze ktore tez trzeba wymienic? po odkreceniu ktorego wylewa sie plyn/olej z dyferencjalu. chodzi mi o rear pinion flange czyli jakas zebatka/tryb flansza

czy trzeba ustawiac jakies katy polozenia walu czy czego bo tez mi cos kiedys sie obilo o uszy ale nie wiem czy w tym konkretnym przypadku bedzie to potrzebne:)
wybaczcie jesli cos pomieszalem ale daleko mi do mechanika
