Motul???

[jtng]

ktos z was testował?

jakieś opinie

do tej pory jeździłem zazwyczaj na motulu jako jednym z najlepszych ale tu na forum jakaś panika z motorcraftem wiec zglupialem czemu az tak

http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.a ... 3&langid=1

[LIZZARD]

ktos z was testował?

jakieś opinie

do tej pory jeździłem zazwyczaj na motulu jako jednym z najlepszych ale tu na forum jakaś panika z motorcraftem wiec zglupialem czemu az tak

http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.a ... 3&langid=1

Linka się nie otwiera....
Mogę napisać, że w bmw stosowałem Motul 8100 xcess 5W40, zero zużycia, zero problemu w zimie i odma (530D) po 50 tys. km w zasadzie nie wymagała wymiany, poprzednio lałem Mobil S 10W40 i odma wypadła jak klocek . MOTUL IMHO to rewelacyjny olej i sprawdzony (60 tys. km) łączny przebieg w BMW 260 000 km.
Gdyby MOTUL robił do V8 20W50, lałbym bez chwili zastanowienia .

[ Komentarz dodany przez: alfatech: 2009-08-28, 16:35 ]
chyba 5w20

[jtng]

ma 5W30 i taki proponuje do 4,6

i wszystkie produkty do kazdego mustanga

ten link to zeczywiscie jakis skrypt ale kliknij w renew... i otworzy sie katalog, znajdziesz kazdego mustanga, kazdy produkt, wogoole kazde auto

dalej nie wiem jednak skąd taki tu nacisk na stosowanie tylko tego co zalecają z motorcrafta... czy cos w tym jest czy tylko taka nadmierna ostroznosc?

[LIZZARD]

dalej nie wiem jednak skąd taki tu nacisk na stosowanie tylko tego co zalecają z motorcrafta... czy cos w tym jest czy tylko taka nadmierna ostroznosc?

Nie traktuj tego jako naciski, naciski to upodobanie do przestrzegania norm specyfikacyjnych

[caniggia]

ja znowu zamiast 5k mil bede zmienial przy 10k (stosuje redline ktory przy jezdzie miejskiej zaleca 10-12k i highway 12-18k mil). Zakladajac ze ford zmienil specyfikacje ze zmian 5k na 7,5k w 2007 bez zmian konstrukcyjnych stosujac polsyntetyk (oryginalny motorcraft), to dla syntetyka 10k jest OK. Niektorzy w US zalecaja wymiane filtra tylko przy 5k, a olej przy 10k jezeli syntetyk. Redline zaleca wymiane filtra co 7,5-10k.

jezeli chodzi o 20w50....

[paytoplay]

"to upodobanie do przestrzegania norm specyfikacyjnych" - niezłe normalnie aż sobie chyba gdzieś to zapisze

ja kupiłem amsoil 10 w 30 zdaje sie, od goscia co sprzedaj to na allegro - tak mi zachwalał że w sumie trochę z lenistwa i braku czasu kupiłem to... Mówi że zajebisty, że leją to do subaru itd.. ale walić.
Kupiłem go bo amerykańsko brzmiąca nazwa była i w sumie nie wiem dlaczego jeszcze - chyba tylko dlatego że mi go gościu tak zachwalał, a ja miałem świadomośc, że muszę zmienić olej a jakoś weny nie mialem. Gadalem z Olafem - mówi, że spoko, Filtr też kupiłem AMSOIL od tego gościa, mowi ze takei same pakują do mazd V6 - może komuś się to przyda - ja nie wiedziałem.
W każdym razie nie wiem co to za olej ale mam go zamiar wlać - jeśli ktoś ma jakieś info, że nie powinienem, albo że to jakiś lipny olej to dajcie znać, bo i tak mam wyrzuty sumienia, że katuje ten mój samochód świństwami

Teraz jeżdżę od 15 tys km na castrolu jakimś bo mi wlali w mustang trading i skasowali za to 450 zł - ku.wa mać co za ludzie - i gość mi pitolil że wlał mi mobil, po czym po miesiącu patrze na metkę - a tam metka, faktycznie mobila, tylko informacją, że castrol jest w środku... Chyba normalnie naucze się samemu reperować samochody, bo mnie już ci ludzie z warsztatów tak irytują...

[caniggia]

wszystkie oleje sa dobre ktore nie sa przelewane w PL, mobil jest... w srodku moze by np. lotos.... w ostatniej hurtowni w ktorej bylem widzialem jak gos do beczki mobila pompowal lotosa... dlatego amsoil, redline czy royal purple w obojetnie jakiej kolejnosci bedzie 100% lepszy niz jakikolwiek olej kupiony w PL w sklepie, te sa przynajmniej oryginalnie pakowane, ciezko podrobic. W testach w US redline, amsoil, royal czy mobil sa w takiej samej jakosci (mobil ten z US nie z EU). Moul w oryginale z olejow EU tez bardzo dobry, w moto sprawdza sie wysmienicie,

[michal@]

moim zdaniem lepiej nie experymentować z olejami różnych lepkości jak lać to tylko taki co zaleca producent,jeśli chodzi o firmę to mniej ważne no może nie lotos i temu podobne....
Najważniejsza jest data użyteczności oleju,często sprzedawane są na naszym rynku oleje 3-5-cio letnie,a nawet starsze,prawie nikt nie zwraca na to uwagi,a przecież nawet zwykła opona zimowa mająca 5 lat nie spełnia swojego zadania,a co dopiero olej

[paytoplay]

no dobra to leje tego amsoila, tylko datę sprawdzę bo na to uwagi w ogóle nie zwróciłem

dzieki wielkie za info.

[Olaf]

Paytoplay,

jej, ja też mam Castrola i - już kiedys pisałem - Castrol był najlepszy w latach 90-tych, za to teraz ... (mówił mi dyr. techniczny) Toyota zerwała z nim kontrakt globalny bo podobno sporadycznie zaczeły się zacierać na gwarancji silniki Toyoty... no mi szczęka opadła

[Bolek]

Odgrzeje kotleta
Mam dylemat czy przechodzić na Royala 5w20 czy Motula 5w30 czy zostać przy zalanym na dzień dzisiejszy Mobilu 0w40
Rozmawiałem dzisiaj z panem z http://www.motul.krakow.pl/ i powiedział jednoznacznie że do Mustanga GT 4.6 na nasze warunki klimatyczne najlepszym rozwiązaniem jest Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 wymieniany co 7.5-10tyś.km.Olej w 100% syntetyczny mający duzo lepsze właściwości smarne od Castrola,Mobila ,Shella itp. Podobno 5w20 to nie na nasze warunki i przy upałach rzędu +40 stopni traci swoje właściwości,z drugiej strony skoro stosowanie 5w20 jest możliwe na Florydzie to uważam że zerwanie klina smarowego w PL jest o wiele bardziej niż trudne porównując panujące u nas temperatury... Z drugiej strony w Europie ani Castrol ani Mobil ani Shell czy Motul nie robią 5w20 bo to nie olej na europejskie warunki czyli mroźne zimy i upalne lata

[pudel]

ja czytalem ze te 5w20 gorzej dzialaja w niskich temperaturach.
5w20 jest chyba do -10 a 5W30 do -30

[Olaf]

he, he, rzeczywiście dobra była ta uwaga dot. Florydy - tam przecież jest zaj......cie gorąco przez pół roku, w ogóle nieporównywalne do nas (+ wilgotność duuuuużo większa). Z drugiej mańki (tj. północy) czy w rejonie Chicago czy NY zimy są mroźne jak u nas, spoko. więc ten olej 5W20 to chyba taki nieźle 'uniwersalny''...

Inaczej trzebaby było co pół roku zmieniać olej z ''zimowego'' na ''letni'' ; )))

Ja to myślę, że oczywiście są pewne róźnice w olejach ale najważniejsze jest to żeby WYMIENIAĆ OLEJ co 10 000km (co by sie pozbywac opiłków etc.) a nie jak 'oszczędni' co 30 tys. km

Faktem jest, że kupować olej ''z beczki'' w warsztacie to trzeba być samobójcą (zbyt dużó złodziei mamy w kraju niestety), ja to tylko w oryginalnych pojemnikach ''z łapki do łapki'' i patrzę na ręce czy to mój olej wlewa facet czy nie mój...

[Bolek]

ja czytalem ze te 5w20 gorzej dzialaja w niskich temperaturach.
5w20 jest chyba do -10 a 5W30 do -30

Hm.Troche niemożliwe żeby ten olej tracił swoje właściwości przy -10 bo w USA zimowe temperatury rzędu -10 to norma

[Madasek]

heh widze ze tworzycie autorskie teorie o wlasciwosciach

wkleilem linka w temacie olejowym ale widze boleknh że nie czytales:


http://dray.pl/bmw/oleje.pdf


lektura troche dluga ale wyjasni conieco na temat cyferek 5W 0W itp