Kopci 289 cui

maciek87 · Post autor: **maciek87** » 2016-11-17, 21:32

Siemka mam problem...mianowicie w moim pony 289cui nie bylo termostatu...zamowilem i zalozylem... Poczym okazało sie jak trzyma temp 90 stopni to kopci i bierze olej...jak postoi i jest zimny tylko przy starcie zakopci a puzniej kopci jak ma 90 stopni....
Czy to uszczelniacze zaworowe? Czy pierscienie?
Wczesniej stał 3 lata w szopie nie odpalany i na starym oleju gosc go odpalił....

conver67 · Post autor: **conver67** » 2016-11-17, 22:06

Nie katuj go bardziej,tylko zrób remont kapitalny,który zapewne nigdy nie był robiony.bo to żadna przyjemność z jazdy,wręcz obraza dla Konia

maciek87 · Post autor: **maciek87** » 2016-11-17, 22:08

Koszt kapitalki i gdzie?

maciek87 · Post autor: **maciek87** » 2016-11-17, 22:27

Wydaje mi sie ze ze był jakis remont bo pod maska jest kupe nowych czesci (naokoło silnika) i zreszta cały był robiony.... Tak mi sie wydaje ze tylko uszczelniace zaworowe...czekam na porady specjalistów...

Radek66 · Post autor: **Radek66** » 2016-11-18, 00:28

cześć
Remont czy był można stwierdzić po rozebraniu, a nie po wyglądzie zewnętrznym. Mierzenie ciśnienia sprężania nie jest sprawdzeniem czy faktycznie był po remoncie...

Pozdrawiam

maciek87 · Post autor: **maciek87** » 2016-11-19, 09:38

Kto robi remonty w przystepnej cenie?

Radek66 · Post autor: **Radek66** » 2016-11-19, 09:41

Na remoncie bym nie oszczędzał.

maciek87 pisze:Kto robi remonty w przystepnej cenie?

veeefour · Post autor: **veeefour** » 2016-11-19, 11:33

Kolega tak jak wielu chce wszystko dostac od razu na tacy - a tak cacy to nie ma

Tak czy inaczej musisz to rozebrac - ja bym polecal chociaz zwalic glowice i wtedy mozna dokladnie sprawdzic czy to cos w glowicach czy juz ssie przez tloki.
Tu na skroty drogi nie ma...

speedster · Post autor: **speedster** » 2016-11-19, 11:46

Na Ślasku remont głowic mnie kosztował 1000zl w tym w jednej sprawdziłem szczelność.
Obróbka gniazd, zaworów i uszczelniacze.
Do tego uszczelki (ja brałem felpro) z ebaya
Wymieniałem sam.
Gdyby nie fakt, że u mnie trzeba wyjąć ślinik(albo zdemontować całe przednie zawieszenie) żeby zdjąć miskę to profilaktycznie zrobiłbym też pierścionki i resztę...
Z perspektywy czasu żałuję, że tego nie zrobiłem

A BTW, chcesz żeby Ci palcem pokazać warsztat ale nie łaska uzupełnić profil o informacje skąd jesteś

yoozeq · Post autor: **yoozeq** » 2016-11-19, 11:52

Koszt remontu silnika to temat rzeka... Zależy co na jakich częściach i gdzie... Nikt Tobie kwoty z góry nie poda bez rozebrania... Witamy w świecie klasyków

Post autor: **6t07t** » 2016-11-19, 12:04

Standardowy remont to ok. 10tys.zł
ok. 4-5tys. zł części
ok. 1-1,5 tys.zł remont głowic
ok. 1-1,5 tys.zł szlify
ok. 1-1,5 tys.zł demontaż, czyszczenie, malowanie, składanie.

Kopci 289 cui

Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui

Re: Kopci 289 cui