Post
autor: stang67 » 2014-10-28, 21:42
Dźwięk bardziej zależy od wydechu. Trzeba by przesłuchać różne opcje gaźnika na tym samym wydechu.
Blok jest 289 (jeszcze opcja 302 w 68r i 390 miał 4v) A-code od C-code różni się tłokami, osprzętem, blok ten sam. Wszystko już było opisywane na forum - użyj wyszukiwania. Ale do C-code (2v) można zmieniając tylko kolektor wsadzić gaźnik 4v, który nie da tak dobrych wyników jak w oryg. A-code. To trzeba zdefiniować...
_______F___U___C___K_________T___H___E_________F___U___E___L_________E___C___O___N___O___M___Y_______
1.1967 Mustang 289-4v V8
2.1997 BMW e36 318ti ///M
3.1998 BMW e36 320i convertible ///M