MUSTANG KLUB POLSKA

witam, zakupiłem mustanga jak w tytule, jest w drodze do NJ wiec mysle za meisiac bedzie w PL. cena na wczesneijsza rezerwacje do dogadania, potem po naprawie i rej blizsza rynkowej czyli 110-120tys.zl . wystawiam fakrury vat23 , tel 792335565
wiecej zdjec na https://www.facebook.com/media/set/?set ... uploaded=9" onclick="window.open(this.href);return false;

kilka zdjec z portu z magazynu :

!!ZAREZERWOWANY!!

kilka zdjec z Bremen :

yoozeq pisze:Nie kuś bo ten kolor strasznie mnie kręci.., ale póki co projekt muszę zamknąć

auto od 2tyg jest zarezerwowane i watpie zeby klient zrezygnowal,bo jest piekne kolo zapasowe bylo w bagazniku,opona niestety przecieta
auto jzu jestw PL,w NormCar w Wolborzu ,blotnik juz zamowilem, przy okazji nagralem 2krotkie filmiki, na 1widac shortblock do camaro SS,stoi jzu kilka tyg w Wolborzu bo przyznam manager kiepsko dziala, blok zamowili po miesiacu a teraz czekam na dwa zawory ,wydechowy i ssacy,bo najpierw czekali na blok zamiast odrazu tez zawory zamowic..w czerwcu SS wstawilem,w lipcu sie ogarneli i zamowili dopiero blok (sam go wybralem),no a teraz w sierpniu po moich ponagleniach dopiero zawory.. sezon si ekonczy i mimo ze naleze do ludzi cierpliwych konczy mi sie ona,bo chcialbym troche tym 550konnym camaro poganiac jeszcze,tym bardziej ze we wrzesniu jest jeszcze kilka imprez i zlotow

yoozeq pisze:Nie kuś bo ten kolor strasznie mnie kręci.., ale póki co projekt muszę zamknąć

zapomnaielm sie pochwalic ze kupilem identycznego w Seattle https://www.facebook.com/media/set/?set ... 313&type=3" onclick="window.open(this.href);return false; ale tez ma jzu klienta (pisalem mu dzisiaj o forum i ma zalozyc konto ) , wiec chyba nei bede go tutaj nawet wstawial,uszkodzenie jak na zdjeciu nizej

stang232 pisze:mały offtopic

wkładasz kuty blok i to da te 100KM więcej czy tez robisz coś więcej?

tak,jak nie 150RWHP a na silniku pewnie i wiecej,ten shortblock zlozony przez livernoismotorsports juz podczas pomiarow na hamowni (widocznie kazdy zlozony przez siebei blok testuja po zlozeniu) dał 473 RWHP / 460 RWTQ czyli 473 HP mocy na tylnych kołach, a pewnie na silniku pow 500KM,



Camaro na silniku fabrycznie podaja 430HP ale na kołach ma max 370RWHP,a wg pomiarów quicktimeperformance fabrycznie camaro SS manual ma 312RWHP a z cutoutami 329RWHP wiec ten shortblock wg tych wykresów moze dac bez kompresora nawet 150RWHP wiecej ,oczywiscie nie na fabrycznym programie i wlasnie bede w tej sprawie pisal,bo u nas albo caniggia albo jetronic, jednak bede chcial sciagnac pod SCT program z USA pod ten blok. z tego co mi mowil Dave z livernoismotorsports ten shortblock z kompresorem powinien przekroczyc 700rwhp ale na razie te +100 czy 150KM wiecej na kołach mi wystarczy w zime pomysle,chociaz chodzi mi caly czas po glowie GT 5.0 automat i do neigo chcialbym kompresor mialem tez kupic na czesci rozbitego ZL1 i przelozyc silnik,no al ekonei ckoncem zdecydowalem sie naten blok,bo nie lubie sie babrac w sprzedaz czesci,choc ten ZL1 za 13tys$ byl bdb oferta,bo sam silnik z kmpresorem jest tyle wart

kolejny smerf w PL ale jak pisalem wyzej ma juz klienta