MUSTANG KLUB POLSKA

przebieg 3566 , kupiony 500mil od portu w NJ, takze w styczniu juz powinien byc w EU, cena po naprawie ok 130tys.zl

bardzo dobry motor na oszczędną jazdę

kilka zdjec z portu w NJ :

2015 gotowy kilka zdjec ponizej ,wiecej na https://web.facebook.com/US.AutoimportKS" onclick="window.open(this.href);return false; :

i krotki filmik

kilka zdjec Mustanga 2015 z jego odwiecznym rywalem Camaro :

kilka zdjec wnetrza :

Koral

napisz co lepiej kupic w miejsce mojego V6 2014 2014 V8 czy jednak 2015 V6 ????

napalony jestem na V8 5.0 i chce go zmodowac na SH wizualnie narazie

ale kusi mnie pozytywna opinia o nowym 2015 V6

V8 to V8.. Do codziennej jazdy V6 2015 jest wg mnie lepszy ale adrenalina i fun wiadomo wiekszy w V8..
Najlepiej podjedz do mnie i sam porownasz GT 2014 i V6 2015

Tylko zgadnij czym w weekend latalem, wczoraj na dni Kamienska i Woli Krzysztoporskiej? Pod domem stoi mi zarejestrowany Roush, Shelby i Corvette Callaway..

Jeździłem V6 2015:) i to nie ze wzgledu na spalanie na kompie 10,6l/100km bo mam gdzies ze np Shelby pali 2x wiecej, to co daje fun nie mierzy sie litrami paliwa:)

V6 2015 robi wrazenie z zewnątrz i wewnątrz, a jeszcze wieksze gdy nia sie przyspiesza i wchodzi w zakrety, czysta przyjemność i duze poczucie bezpieczeństwa i pewnosci prowadzenia:)

Co do bezpieczenstwa to w Shelby po 2niekontrolowanym poslizgu odrazu wykupilem AC, bo to 700KM adrenaliny ciezkiej do opanowania..

Wiadomo ze nie ma co porownywac v6 do V8 ale widac chcialem go potestowac i sie nim nacieszyc bo znajac zycie zaraz sie sprzeda..

No i calkiem inne wizualne odczucie gdy wsiadasz do nowego auta a takiego 60tys.mil..
To tez duzy atut, calkiem nowe auto..

Czyli spory dylemat , nowka V6 2015 czy używany V8..
Najlepiej jak sam porownasz. Zapraszam:)

Do codziennej jazdy nie można przesadzać jest granica którą jak się przekroczy to zamiast przyjemności z codziennej jazdy zaczyna się walka z autem.
mega mocne auto zaczyna być spartańskie a codzienna jazda powinna być przyjemna

jesli chodzi o mnie to potrzebuje konia do jazdy jak jestem w PL na urlopie na to moje smiganie z funem ma byc wlasnie v8

a ze nie stac mnie na SH to wymyslilem sobie moda wizualnego na SH tak samo jak zrobilem z V6 wlasnie moda V8

teraz bede prawie miesiac na urlopie w PL jak nie sprzedam swojego to pomysle nad przerobieniem tlumikow bo z pod silnika dolot tez daje ladnie brum brum

ale brakuje dzwieku V8 jak sie odpali

najlpeiej porownac, dobry wydechw V6 tez robi robote, mialem niedawno taka V6 z wydechem Rousha i laik sie nei polapie tak samo z flowmaster pieknei brzmi V6

na zywo jak przyjedziesz odpale Ci Rousha, ma najpiekniejszy dzwiek ze wszystkich moich V8 i najlpeiej trzyma sie drogi, choc V6 2015 tez nie boi sie zakretow,a jest przy tym komfortowy

ale ktore Flowmaster ???

a nie masz gdzies nagranego dzwieku V6 z innymi tlumikami lub jakis swoj filmik

bo te z usa na youtubie to juz chyby wszystkie przelecialem

A jak z wyposażeniem w V6 2015 dużo odstaje od europejskiego ecoboost-a??

andi74 pisze:
a nie masz gdzies nagranego dzwieku V6 z innymi tlumikami lub jakis swoj filmik

np np ten V6 z wydechami Rousha b.ladnie brzmiał, klient jzu gfo zbaral ale chyab tez nagrywal filmik,moge go spytac , ja mam taki zaraz po sprowadzeniu, warto zalozyc sluchawki

amisz pisze:A jak z wyposażeniem w V6 2015 dużo odstaje od europejskiego ecoboost-a??

Wyposazenie sam wybierasz przy zakupie, ecosroost z takim jak moj na 18" kolach kosztowalby ok 177-180tys.zl , V6 oczywiscie jest wiecej wart.