Przegląd okresowy nowy system - reflektory przednie

[Michał P.]

2012r czyli V gen po I lifcie. Jasne, jak się uda to wrzuce fotki

[Michał P.]

Tak to wyszło, asymetria jak się patrzy także wersja beta zrobiona. Jutro do diagnosty sprawdzić co i jak Po tym wersja lampy docelowa.





Zdjęcia auta jak lodówką ale niestety ciemność w garażu no i wyszło jak wyszło.

[Nix2]

To zanim będziesz miał wersję finalną zdradź trochę szczegółów co i jak.

[Michał P.]

Finalna dużo się nie będzie różnić tylko tym, że lampa będzie sprawna (ta była uszkodzona i testowa) i wyślę ją do zakładu na rozklejenie, a potem sklejenie. Całość przeróbki to bardziej umiejętności w posługiwaniu się elektronarzędziami, dremel, cierpliwość i pyk, asymetria z homologacją E9 i żarówką H4, jest też opcja wrzucenia tam postojowych (jest miejsce na osobną żarówkę) i może to zrobię w "finalnej" lampie zamiast obrysówek z przodu.

[daniellomax]

Robiłem reflektory u caniggia (HDCustoms.pl) asymetria brzytwa i homologacja jest, diagnosta zadowolony z efektu
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nix2]

No dobrze- to zadam pytanie wprost:
-czy są w ogóle na rynku dostępne reflektory z bitą homologacją E/e do gen V - po lifcie, pierwszym/drugim lub przed nim ?

Jest bardzo dużo reflektorów "niby" spełniających normy EU, ale bez homo...

[Michał P.]

Nie, nie ma.
Dla wytłumaczenia mojego toku myślenia biorę LAMPĘ - jako całość, obudowa odbłyśnik etc, a środek jako REFLEKTOR, żeby łatwiej było mi przedstawić o co mi chodzi.
Moje reflektory i te, które pokazał daniellomax (od Pawła) to LAMPY, w których są REFLEKTORY mające homologację europejską. Moim zdaniem to jest ok, bo REFLEKTOR, (ma homologację) świeci, daje snop światła asymetryczny zgodny ze swoją europejską homologacją, i LAMPA, która jest w niego wyposażona jest według mnie ok.
Mogę się mylić oczywiście.

[Nix2]

Ok, czy a na kloszu , czy może gdzie indziej widoczne są fabryczne napisy homologacji Exxx/ exxx ?
Zapodaj proszę fotkę.

pzdr

[Michał P.]

Nie mam teraz możliwości zrobić zdjęcia ale homologacja jest na szle REFLEKTORA, którą normalnie widać przez obudowę LAMPY. Jest widoczne bardzo ładnie E9 w kółeczku, czyli homologacja na Hiszpanię, a że jesteśmy w europie to homologacja na Hiszpanię również obowiązuje w Polsce

[KaMYk]

Nie jest formalnie OK, bo homologowana jest cała lampa a nie jej odbłyśnik, czy soczewka.
Też mam w lampie zmienione elementy, czyli wstawione soczewki na ksenon, są asymetryczne, ale nadal nie mam lampy z homologacją.
Diagnostom na szczęście wystarcza, aby snop światła spełniał wymagania co do kształtu, nie badają równomierności doświetlania w całym obszarze świecenia i innych parametrów uzyskanego z takiej lampy światła.
Nie oszukujmy się, nasze auta mogą mieć dostosowane światła, aby technicznie świeciły jak trzeba, ale na dziś nie są to światła z homologacją.

[Michał P.]

Czyli mówisz, że moje podejeście jest błędne, szkoda. Czyli jeżeli trafię na ultra dociekliwego to mogą być problemy wiadomo, jeżeli jest asymetria i nawet ten znaczek homologacji to trzeba być prawdziwym .... aby się doczepić ale można.

[Nix2]

IMO jeśli jest widoczny znaczek homologacyjny, oraz światło jest dostosowane do przepisów EU, ( oraz reflektor wygląda na "fabryczny) to nie ma powodu żeby twierdzić, że to nie jest "legal" - nawet dla dociekliwego diagnosty.

Inna sprawa, że nie należy się przyznawać, że lampa była "rzeźbiona"

pzdr Nix

[Michał P.]

Noo Panie ! moooja taka to fabryczna jest taka

Pytanie, Daniel ma chyba obie lampy asymetryczne czy mi się zdaje ? Patrząc po zdjęciach, tak powinno być/można ?

[daniellomax]

Tak, oba refektory muszą mieć asymetrie

[Midnite Tom]

do V gena ponoć pasuje reflektor od jakiegoś harleya, wstawia się cały do wnętrza - ma homologację E na szybce.
Do IV gena nie ma reflektorów z homologacją europejską, choć są z prawidłowym asymetrycznym snopem światła. Niestety brak w nich gniazd na żarówki świateł postojowych, więc albo trzeba robić na chama dziurę w nowych oprawkach, albo jeździć z pozycjami w kierunkowskazach. Zawsze można jeszcze przerobić kierunkowskaz oddzielając kierunek od pozycji.
Widziałem w jednym IV genie reflektory z "E" chałpniczo wklejone do środka oryginalnych świateł - to jedyny sposób na homologację.
Na fabryczne z homologację nie ma co liczyć - wszelkie opowieści że ktoś miał to legendy.