Mustang 2005 up obniżanie Ford Racing

[pudel]

może pytanie laickie ale co mi się stanie jak tylko sprężyny wymienię na niższe? W Ameryce z tego co czytam to podstawowa modyfikacja i mało kto amorki wymienia...

[caniggia]

Bo tak najtaniej. Min do tego to panhardbar aby wypośrodkować tylną oś, górne mocowania amorków, te które podałem, aby kąty dało się odpowiednio ustawić po obniżeniu.

[caniggia]

No i jest super i wcale póki co nie tak nisko jak zapowiadane i chłopaki straszyli (może dlatego, że Shelby GT ma w std sprężyny 1,5):)

viewtopic.php?f=85&t=3615&p=90440#p90440" onclick="window.open(this.href);return false;

Chyba wszystko napisałem w w/w temacie, również zmodyfikowałem pierwszego posta.

Mega wypas:).

[AluStar]

Super Zestaw : FRPP Adjustable Handling Pack – M-FR3-MGTAA



• Adjustable Dampers M-18000-C
• Lowering Springs M-5300-K
• Sway bars M-5490-A
• Front Strut Mount Upgrade M-18183-C
• Jounce Stops M-5570-A
• Strut Tower Brace M-20201-S197

[caniggia]

Trzeba zaznaczyć ze sprężyny w tym zestawie są z shelby gt, czyli 1.5 cala w dół.
jounce stops są nie potrzebne, bo oryginalne są takie same, chyba ze są zmęczone.

[adaslaw]

Przy zmianie należy również wymienić wszystkie odboje na krótsze aby zwiększyć skok na krótszych sprężynach.

[..]

Odbojniki M-5570-A ok 30$ - jak się kupuje amorki, to przednie są w komplecie, tylne się nie wiele różnią od oryginału,
jak mały przebieg, to nie ma chyba sensu tego wymieniać.

Paweł i Koledzy:
Nie wiecie, gdzie można kupić odboje do Mustanga V6 2005+?
A najlepiej: te obniżone odboje, o których Paweł pisze powyżej?

W polskim internecie nie mogę ich znaleźć. Znalazłem je na eBay, ale chcą aż 50$ za przesyłkę

[caniggia]

W rzeczywistości one nie są obniżone, tak ford pisze, ale mierzyłem, są identyczne jak stock

[nomad]

Wysokość tak ale Ford Racing opisuje je jako wykonane z innego materiału - są bardziej miękkie i dobicie na sprężynach obniżających jest łagodniejsze na tych odbojach.

[kaskader bart]

Panowie to tylko kawałek gumy. Normalną sytuacją jest że trzeba te odboje przyciąć nożem. Nawet niektóre instrukcję montażu zawieszenia o tym piszą . Z tyłu sytuacja jest prosta bo widac czy auto leży na odbojach i ile jest luzu. Z przodu trzeba ciachnąć bardziej na wyczucie.
Jezeli kokoś to razi że ma przycięte odboje i dla niego to "rzeźba" to niech kupi specjalne z odpowiednim logo.
Wiele aut torowych ma tak przycięte na wymiar odboje dlatego ze wartość o jaką trzeba skrócić odbój jest inna dla każdego auta i zawieszenia.
To czy obniżone auto siedzi na odbojach czy nie decyduje o prawidłowej pracy zawieszenia. Zawieszenie musi mieć odpowiedni skok i koniec.

[andi74]

a ja mam prosbe o podanie tych numerow tych amorkow bo za cholere nic nie moge wyszukac w sieci a moj konik ma 60k mil to moze niech lepiej leza bo potem nie bedzie tego zestawu
M18000-A

komplety sa ale na sztuki nic nie moge namierzyc

pls pls