Mustang v8 z 65r/jaki most/przelozenie do driftu

[spec]

Witam
Proszę o informacje dotyczy Mustanga v8z 65r vin 5F09T685648,koleś chce zmienić przełożenie lub wkład mostu(brak nr mostu) aby auto nadawało się do driftu (amatorsko)potrzebne są części lub info.

[stang67]

Ciężko powiedzieć co tam masz, bo z vinu to jest R6 3,3l, a nie V8. Na co zmienili i czy w ogóle to kto wie...

BTW Fastback do driftu to trochę szkoda.... ale podług uznania....

[Piotrek86skc]

Fastback z I6 to też rzadkość;D

[stang67]

Fastback z I6 to też rzadkość;D

Zdecydowanie, dla tego mówię że szkoda... Już ktoś popełnił zbrodnię wyrzucając oryg silnik...

A teraz jeśli chodzi o "amatorski drift" to pewnie auto skończy na barierce albo w rowie i tyle...

[Piotrek86skc]

Jeśli ma pojęcie to czemu nie;D Nie ma w Polsce jeszcze żadnego street cara z I gen:D

[stang67]

Jeśli ma pojęcie to czemu nie;D Nie ma w Polsce jeszcze żadnego street cara z I gen:D

Pamiętam gdzieś na forumie były foty wyścigowego fb65, ale nie wiem czy to z polski... coś nie umiem znaleźć Taki biały chyba...

[spec]

Jednym szkoda innym nie,nie mnie oceniać koleś chce i już.
Wiec proszę o informacje jak w temacie
Koleś przesłał mi takie info co w tym mustangu siedzi (po ang.)
v-8
302
5 star eng. 1062
piston and pin 723.3
rings 55
rotating end 387
bearing 39
reciprocating end 170
oil 4
bobweight total 1804.3

[stang232]

lepiej niech wrzuci zdjęcie tego mostu, Z tych numerów nic nie wynika
Bo tam może równie dobrze siedzieć jakieś 302 z Mustanga II o mocy 140KM i choćby sobie, najlepszy most włożył to to nie będzie latać.
Pewnie koleś naoglądał sie Tokio Drift albo cos w tym stylu.
http://www.hotrod.com/techarticles/gene ... ewall.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.topspeed.com/cars/ford/1967- ... 10572.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.carcraft.com/techarticles/11 ... ewall.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tam używali mostów 8,8 lub 9". Tylko że wzmocniony most był tylko jedną z części, seryjne 302 nie dawało rady. Zresztą poczytaj

[rick]

trzeba będzie zrobić EFI zeby mieć jakiegokolwiek sukcesu. Gaźnik jest zbyt trudne dostosować, każdą zmianę temperatury lub elewacji i potrzebuje nowych regulacji

[caniggia]

Kolega pyta o przełożenia, a nie uwagi czy się nadaje czy nie;)

Most się robi na końcu po sprawdzeniu jakie są obecne możliwości samochodu, ważne jest przy jakich obrotach jest moment, ważne ile kręci obrotów, ważne jak radzi sobie z obecną konfiguracją przy obecnych przełożeniach w skrzyni/moście. Co najważniejsze, trzeba wiedzieć jakie są.

A to oczywiście musisz przeliczyć, bo nigdy nie wiadomo co tam siedzi po tylu latach, a ze zdjęć to można sobie wróżyć, bo w środku też może być zmienione.
Tak więc nie ma jednoznacznej odpowiedzi jakie przełożenia do driftu, tym bardziej że tak naprawdę z powyższych informacji nic nie wynika.
Oczywiście najlepiej do driftu zespawać mechanizm albo założyć porządną szperę...