MUSTANG KLUB POLSKA

...bez Spontana, hehe
Już wyjaśniam: w najbliższą sobotę 25.01 w bazie naszego Race Car'a czyłi w Dąbrówce Wielkiej k. Zgierza spotykamy się żeby dokończyć prace przy karoserii naszej klubowej wyścigówki. Nasze działania będzie nadzorował właściciel warsztatu blacharsko lakierniczego który podjął się dokończenia prac przy Race Carze. Będzie też obecna firma Novol, która daje nam całą chemię do odrestaurowania karoserii. Wszysto będzie oczywiście filmowane i znajdzie się w materiale filmowym nt, projektu. Zapraszamy szczególnie osoby, ktore same myślą o odrestaurowaniu klasycznego Mustanga, będzie okazja czegoś się nauczyć. Myślę, że będzie też dobra zabawa
Spontan tymczasem będzie sie relaksował na nartach gdzieś na alpejskim lodowcu ale był tak miły i na tyle nam ufa, że zgodził się udostępnić nam swój wyjątkowy warsztat nawet pod swoją nieobecność - teraz już wiecie skąd ten tytuł wątku
Spotykamy sie w sobotę 25.01 o godz. 10.00 w warsztacie Spontana, bierzemy w dłonie szlifierki, papiery ścierme itp.. i tworzymy legendę!

Teraz lista, kto do nas dołączy?

1. Muarah

1. Muarah
2. Kuba

1. Muarah
2. Kuba
3. Mr Jackson

1. Muarah
2. Kuba
3. Mr Jackson
4. yoozeq (jak córa nie będzie sie rodzić )

1. Muarah
2. Kuba
3. Mr Jackson
4. yoozeq (jak córa nie będzie sie rodzić )
5. Piotrek86skc

Super, zbiera się ekipa, rąk do pomocy już w zasadzie wystarczy ale dodatkowe osoby mogą:
- donosić kanapki
- parzyć kawę
- pozować do zdjęć (szczególnie panie, które szczególnie zapraszamy)
- dopingować ekipę budowniczych Bobów

Dlatego zapraszamy serdecznie kolejne osoby!

Niestety po długich rozmowach z moją żoną muszę odpuścić temat No ale w sumie nie dziwie się jej ani też sobie... bo w każdej chwili może pęknąć kula

Bawcie się dobrze ! Szkoda bo chciałem pogadać z przedstawicielami Novola i się czegoś więcej dowiedzieć na ten temat bo nie ukrywam, iż tą właśnie linię wybrałem do renowacji swojego stanga... że o spotkaniu z Wami nawet nie wspomnę

W pełni rozumiem i popieram decyzje! Myśle ze z Novolem i Race Carem bedzie jeszcze okazja sie spotkać..

Yoozek, dam ci kontakt do panów z Novola od lini novol for classic cars, miałem pewien problem z zakupem tych produktów bo tylko jeden sklep je dystrybuuje na wlkp i dostałem podklad prosto z fabryki

Panowie mieli też pewne zastrzeżenia do podkładu który już jest na race carze.... jutro z pewnością te zastrzeżenia będą wyjaśnione i wszystko wróci na prawidłowy tor

Muarah dzięki za zrozumienie

ERTE daj na pw namiar please

Krótko: szkoda że nie mogłem pomóc ale mam nadzieję, że pod okiem Muaraha wszystko przebiegło pomyślnie.
mam nadzieję, że dach jest na swoim miejscu

Jak zwykle zagoniony jestem, teraz dopiero mam czas, żeby napisać i wrzucić jakieś fotki na forum.
Dziękuję wszystkim za przybycie i udział w spotkaniu, także za pomoc przy szlifowaniu spawów
Mam nadzieję, że nikt nie żałował bo wykład kolegi technologa z Novol for Classic Cars był po prostu epicki

Oto kilka zdjęć ze spotkania, niestety słuchałem z takim zainteresowaniem, że zapomniałem trochę o robieniu fotek

Podziękowania także dla Bielka, że mimo iż sam nie mógł dojechać bo miał misję nie do pozazdroszczenia to nie zapomniał o nas i przyslał nam wsparcie w postaci kolegi Krzyszofa, któremu również dziękuję - może kiedyś tutaj zajrzy
Bartek, nas nowy nadworny fachman od przygotowania karserii i lakierownia też się spisał, spoko gość naprawdę

Sponan, przede wszystkim Tobie dziękuję za zaufanie u wpuszczenie nas do domu (bo to przecież jak drugi dom) po Twoją nieobecność, mam nadzieję, że nic nie nabroiliśmy ale to się okaże.

ERTE pisze: Panowie mieli też pewne zastrzeżenia do podkładu który już jest na race carze.... jutro z pewnością te zastrzeżenia będą wyjaśnione i wszystko wróci na prawidłowy tor

Zrobiliśmy z gośćmi z Novola test tego podkładu i wyjaśniły się zastrzeżenia ale niestety niezbyt pomyślnie, tzn. podkład raczej trzeba w całości usunąć bo schodzi pod rozpuszczalnikiem, który służył do testu i jest spore ryzyko, że się podniesie po nałożeniu kolejnej warstwy
Musimy więc chyba zrobić mały krok wstecz i ponownie oczyścić karoserię ale już jakąś inną, mniej inwazyjną metodą. Dobra strona tego jest taka, że to oczyszczenie pozwoli też oczyścić spawy wzmacniające karoserię, których jest baardzo dużo.W ostateczności całość będzie trzeba oczyścić mechanicznie - szczotkami, tarczami i papierem ściernym. W zasadzie to już zaczęliśmy to robić choć z uwagi na inne rzeczy które działy się tego dnia niewiele udało się zrobić.

Hej, ostatnia wyprawa do bazy Race Car'a u Spontana ujawniła, że brakuje nam jednej cześci karoseryjnej: panelu podłogi - tylnego lewego. Zaszła pomyłka bo ten, który mieliśmy okazał się być od rocznika 67-68 a my potrzebujemy od 65-66 oczywiście. Jeśli ktoś ma taki przypadkiem w Pl bo np. chciał do 67 a przysłali do 65;) to niech się zgłosi, zamienimy lub odkupimy. Oczywiście można zamówić ale liczy się czas