Te śruby regulujesz tak, żeby po wbiciu biegu lewarek siedział w miarę sztywno opierając się na śrubie ale też nie był naprężony żeby nie wybiło biegu na luz

Jak Jarek nie znajdzie to ja mam

https://forum.mustangklub.pl/viewtopic. ... 87#p246287

Tu masz kolegę świeżo po identycznym temacie

Powinieneś już dostać. Dzisiaj spot na osowej bo na ergo impreza
Ja osobiście wolę N/A. Kompresor na pasku, tymbardziej że już tam był, raczej łatwo założysz. Z turbo więcej pierdzielenia. Na pewno montaż i wyspawanie wydechu pod turbo ogarnie Ci np Yakato w Gdyni

W czwartki 19:00 koło ergo jak coś mamy spoty. Podjedź to zawsze ktoś coś doardzi i będzie prościej na miejscu
https://www.facebook.com/groups/stajniapomorze

jak masz blisko do Kosakowa to mogę Ci mapę ogarnąć

Albo ktoś próbował naciągnąć linki krzyżując je. Tak w SNie jest samoregulacja i polega na całkowitym dociśnięciu lewarka w dół, wtedy blokada odpuszcza, a sprężyna naciaga linki

to nie sprawność amortyzatorów tylko sprawność tłumienia drgań o określonej częśtotliwośći. Nowe amortyzatory sportowe mogą na SKP wykazywać sprawność poniżej 20%. To badanie nijak się ma do stanu amortyzatorów. Wsadź 2 płyty chodnikowe do środka i pojedź jeszcze raz

Usztywnienie w sensie wahacze rurowe zamiast oryginalnej blachy. Oryginalnie te samochody to ponton, będzie nurkować

Te amortyzatory są zbyteczne jeśli masz usztywniony tył. Służą do zniwelowania wheelhop i ten najczęściej jest problemem w samochodach ze szperą

stab z tyłu jest przykręcony bezpośrednio do wahaczy. Zazwyczaj czerwone poliuretany są twardsze ale powinno być coś w opisie

Czemu miałoby nie działać? Czemu boisz się poliuretanów? "Guma" to też polimer tylko usieciowany poli dłużej wytrzymają i możesz dobierać twardość

Ta kostka jest niefabryczna.
Część opisu kabli masz na wzmacniaczu fabrycznym jeśli nikt go nie wywalił. Za centralną konsolą przykręcony do tunelu

Tam prawie nic nie bierze prądu (chyba, że zapominasz wyłączyć oświetlenie wewnętrzne ) Do rozruchu wystarczy ok 220A. Kwasiak ~50Ah powinien spokojnie wystarczyć na 2 tygodnie postoju

Przewód jasno zielony idzie do rozłącznika bezwładnościowego przy prawej tylnej lampie. Z rozłącznika w stronę pompy idzie przy tylnej części wnęki bagażowej w stronę prawą, a tam na odcinku 3/4 między ryglem bagażnika, a prawą lampą, pod dywanem przez podłogę idzie prosto do pompy. Od rozłącznika w...