zblokowana tarcza hamulca? bo zaciągnięty ręczny pewnie byś zauważył

obstawiałbym krzywą tarczę

Jest tak jak pisze Michał ... dopóki się nic nie psuje. Generalnie większość części niestety jest wyraźnie droższa do 5.0. Silniki, pomimo że oba są chwalone, to 3,7 bardziej za oszczędność i niską awaryjność, 5.0 za osiągi :) Ja wybrałem 3,7, i jest tak jak się spodziewałem - oszczędnie i bezawaryj...

A przykry fakt to że ciągle hamuje tak sobie ... Strach pomyśleć, co było wcześniej
Pomyślę o zwiększeniu tarczy, zmianie na "ponacinaną" i oplocie na przewód. Dzięki!

też tego do końca nie ogarniam, ale mam bardzo podobnie ... w Jeepie Wranglerze JK z 2016 roku

Podbijam i pytam poważnie - rozebrałem przy okazji zmiany opon i okazuje się, że mam tarcze wentylowane 352 mm i zaciski 4 tłoczkowe ... Zastanawiam się teraz, czy to standard, czy może poprzedni właściciel zmienił na hamulce z GT.

a jakie hamulce montowane są seryjnie w 3,7 z przodu? Przypadkiem nie tarcza 352 mm, zaciski czterotłoczkowe?

polecam
https://wulmarex.pl/Kalkulator-opon-i-f ... ol-15.html

temperaturę masz w normie, zacznij się martwić jak będzie powyżej 105

Dla wielu z Was pewnie Ameryki nie odkryję, ale po roku użytkowania dochodzę do wniosku, że seryjne hamulce w Mustangu 3,7 to dramat, max 5 min. agresywnej jazdy i płoną :) Chciałbym to zmienić, szukam niedrogiej a wydajnej i sprawnej alternatywy. Oczywiście wiem, że popularne i świetne i w ogóle na...

14,7 V

Mam Staga, fachowiec trochę mi zepsuł instalację bo reduktor jedynie 250 HP, ustawił dotrysk benzyny żeby zamaskować "braki". Mimo to: 1. Po przejechaniu 30 tys. nie widzę istotnej różnicy pomiędzy mocą na LPG a benzyną. 2. Silnik pracuje równo i stabilnie, nic się tu raczej złego nie wydarzy, a osz...

Nie zaobserwowałem różnic w mocy pomiędzy 95, 98 i LPG (testowałem na osiąganej Vmax)

Nie ma tu rocket science, wybierz pasujący rozmiarem i z maksymalną dostępną pojemnością.

Nie wiem, ale fajne. Też tak chcę